方程豹豹 5 護(hù)板的重量問題比較復(fù)雜，沒有確切的公開數(shù)據(jù)。

原車自帶四塊護(hù)板，第一塊超高強(qiáng)度鋼板厚達(dá)兩毫米下面還裝有吸音棉，較重單手難以抬起；發(fā)動(dòng)機(jī)下有兩塊配有隔音棉的機(jī)艙下護(hù)板；還有扎實(shí)材質(zhì)的動(dòng)力電池下護(hù)板以及采用緩沖材質(zhì)和泡沫的油箱下護(hù)板，根據(jù)材質(zhì)和厚度大概判斷第一塊較重，其他幾塊相對較輕。

原廠配有較薄的護(hù)板，能應(yīng)對大部分日常路況。對于只是日常駕駛、城市用途、偶爾露營或長途自駕游的用戶，原廠薄護(hù)板基本夠用，因?yàn)樗捎贸邚?qiáng)度鋼板有些部位還有緩沖泡沫，能應(yīng)對一定程度的磕碰和沖擊且不會(huì)增加太多車重。

如果有重度越野需求，原廠薄護(hù)板可能不太夠用，可以選裝原廠 8mm 的護(hù)板，能提供更強(qiáng)的保護(hù)減少底盤受損風(fēng)險(xiǎn)，但會(huì)增加車重，可能導(dǎo)致底盤降低、影響操控，而且價(jià)格貴，選裝要 1 萬。

后期市場可能會(huì)有更輕便、價(jià)格更合適的改裝護(hù)板，比如 8mm 鋁鎂合金的越野改裝配件，價(jià)格 3381.3 元起批。您可以先觀望，根據(jù)自己的實(shí)際使用情況和未來的越野計(jì)劃再做決定。

總之，選不選裝護(hù)板以及選何種厚度的護(hù)板要綜合考慮駕駛場景、預(yù)算和對車輛性能的接受程度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）