奧迪 A4L 無框改裝方案不太建議。

從技術(shù)上說，改無框窗要對車門結(jié)構(gòu)大幅改動，不僅換車窗玻璃，車門密封系統(tǒng)、門鎖機構(gòu)等部件都得調(diào)整更換，操作復(fù)雜。

還可能影響車輛剛性，原本車門結(jié)構(gòu)為有框窗設(shè)計，改后支撐結(jié)構(gòu)變化，剛性減弱，受扭矩彎矩時易變形，影響安全。

密封性也成問題，無框窗密封通常只有一道半，相比有框窗的兩道甚至三道，NVH 性能下降，車內(nèi)風噪增大。

北方寒冷地區(qū)無框窗易被凍住，車窗無法正常打開，頻繁使用加速密封條老化。

而且車輛改裝要符合法律法規(guī)，私自改無框窗可能無法通過年檢，面臨交通處罰。

如果非要改，費用方面，以 2020 款奧迪 A4L 40TFSI 時尚動感型為例，在北京地區(qū)，原廠配件流通價格，材料加上工時費，車門邊框原廠配件建議零售價大概 8000 元左右，預(yù)計工時費 600 元左右，但價格因地區(qū)有差別。

具體拆裝步驟，拆卸時先拆除車門內(nèi)飾板，拔掉車門內(nèi)線束插頭等，安裝時按倒序進行。

要是車門有剮蹭，不嚴重能做無痕鈑金修復(fù)就盡量修，受損嚴重達 50%以上可能得換。更換車門飾板，原廠配件建議零售價 8380 元，預(yù)計工時費 400 元。

總之，奧迪 A4L 無框改裝難度大、影響多、風險高，需謹慎考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）