奧迪 A4L 懸掛軟是較為常見的情況。

原因可能是新?lián)Q的上下擺臂球頭和連接部位較緊，開一段時間可能會恢復(fù)正常。

輪胎氣壓過高也會讓行駛感覺偏硬，將胎壓調(diào)整到標準值能改善，比如放到 2.2 或 2.4 。

避震器本身有問題，可更換相對較軟、適合日常駕駛舒適性需求的，要注意質(zhì)量和適配性，選正規(guī)品牌和專業(yè)安裝服務(wù)。

若車型支持懸掛調(diào)節(jié)，將其調(diào)到相對較軟模式，但可能需專業(yè)維修店或 4S 店操作。

如果是后減震器太軟，要檢查減震器，若出現(xiàn)滲油等損壞情況建議更換，像倍適登 B4、kyb 黑桶都是不錯選擇。

不想更換減震器，可檢查一下減震器的防塵套、緩沖膠、頂膠等部件，如有損壞及時更換。

更換減震器和彈簧時，可以選擇比較硬的，比如倍適登 B4 比原廠偏硬但可能存在前高后低的問題，kyb 黑桶比原廠硬度剛剛好。

更換時要提前買一對 12.9 級的螺栓，因為 A4L 車上擺臂的螺栓拆一兩次可能會報廢，原廠是 8.8 級強度的。螺栓規(guī)格為螺紋直徑 10mm、螺紋長 24mm、螺桿長 110mm。

同時要搞清楚是單筒避震還是雙筒避震。

注意輪胎的選擇，運動型屬性的車減震硬想舒適可以從輪胎入手，比如換 17 寸、輪胎扁平比大一點的如 225/50/R17，但要注意可能過不了年審。

奧迪 A4L 的懸掛是鋁合金材質(zhì)的，強度高，剛度大，穩(wěn)定性好，能減輕重量，保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。其前面是五連桿式獨立懸掛，后面是梯形多連桿式懸掛。

奧迪 A4L 減震器比較軟不一定不正常，這取決于多種因素，車輛本身定位傾向舒適性所以減震器相對較軟以提供更平穩(wěn)駕乘感受，但若在高速行駛時車身擺動明顯不穩(wěn)定或影響駕駛體驗，可考慮更換像 KYB 或 BILSTEIN 的 B4 減震器，更換時要注意選擇合適產(chǎn)品并且成對更換，安裝要找水平好的店，不然沒調(diào)好會吃胎，調(diào)輪胎也要勤快些。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）