奧迪 A4L 高速風(fēng)噪不算大。

實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，怠速時(shí)風(fēng)噪約 40 分貝，60km/h 時(shí)約 58 分貝，80km/h 時(shí)約 60.2 分貝，120km/h 時(shí)約 65 分貝。

奧迪 A4L 在降低風(fēng)噪方面做了很多努力，比如流線型車身設(shè)計(jì)能減少風(fēng)阻從而降低風(fēng)噪，平整底盤也使得車輛在高速行駛時(shí)底盤處產(chǎn)生的風(fēng)噪較小。

配備的米其林靜音輪胎不僅抑制胎噪，對(duì)降低風(fēng)噪也有幫助，發(fā)動(dòng)機(jī)以及渦輪進(jìn)氣的呼嘯聲很輕微。

與同級(jí)別的寶馬、奔馳相比，在隔音包括風(fēng)噪控制方面稍有優(yōu)勢(shì)。

即使在不平整的路面行駛，懸掛能很好地吸收震動(dòng)減少行駛噪音進(jìn)而間接降低風(fēng)噪。

底盤完整的護(hù)板內(nèi)附有隔音棉，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋以及四門底盤的隔音處理厚道。

不過主觀感受方面，高速行駛時(shí) A 柱區(qū)域的風(fēng)噪聲可能會(huì)稍大一些。

如果您對(duì)風(fēng)噪較為敏感，也可通過汽車隔音工程進(jìn)一步優(yōu)化，比如對(duì)翼子板、底盤、后尾箱等部位進(jìn)行全方位降噪處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）