奧迪 A4L 出現(xiàn)低速頓挫異響的原因及解決辦法：

原因：

1. 自動(dòng)變速箱油長(zhǎng)期未更換，油變濃流動(dòng)性不足，部件間缺乏保護(hù)直接摩擦，加劇零件磨損導(dǎo)致異響和頓挫。

2. 更換了劣質(zhì)自動(dòng)變速箱油。

3. 軸承松曠、齒輪嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小、缺油干磨等導(dǎo)致的響聲。

4. 閥體內(nèi)部不通暢，對(duì)工作環(huán)境要求高，臟東西會(huì)影響換擋閥工作。

5. 變速箱活塞回位不好引起頓挫感。

6. 節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。

7. 特定駕駛工況，如堵車(chē)時(shí)頻繁在低擋位切換，激活離合器靜態(tài)自適應(yīng)，引起掛拔叉噪音和頓挫。

8. 軟件標(biāo)定問(wèn)題，包括發(fā)動(dòng)機(jī) ECM 和變速箱 TCU 的標(biāo)定，零件制造質(zhì)量偏差和日常使用磨損導(dǎo)致齒輪嚙合間隙大。

解決辦法：

1. 先檢查頓挫和異響的嚴(yán)重程度，正常路面是否存在。若嚴(yán)重且正常路面也有，檢查變速箱內(nèi)部零件是否損傷，有損傷更換對(duì)應(yīng)零件。

2. 內(nèi)部無(wú)零件損傷且異響和頓挫輕微可接受，稍重則申請(qǐng)廠商支援，用售后標(biāo)定軟件優(yōu)化。

3. 民間方法是更換變速箱支架緩沖膠，但效果有待驗(yàn)證，不推薦。

4. 日常關(guān)注廠商標(biāo)定軟件更新，及時(shí)更新，擁堵路況切換駕駛模式為 M 擋或 S 擋，減少降擋頻率。

5. 定期清理積碳，保持節(jié)氣門(mén)、噴油嘴和進(jìn)氣道清潔。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）