奧迪 A4L 有時(shí)前輪跳檔，這可能是個(gè)讓車(chē)主頭疼的問(wèn)題。

變速箱跳檔的快慢和踩油門(mén)大小有關(guān)，若開(kāi)著沒(méi)其他異常，一般問(wèn)題不大。

像有的車(chē)二十碼就跳三擋，三十碼跳四擋，感覺(jué)有點(diǎn)拖擋，升擋還有頓挫感。

這種情況可能是變速箱電腦板故障。

比如 2012 款 2.0TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型奧迪 A4L 汽車(chē)，搭載 CVT 無(wú)級(jí)變速（模擬 8 擋），出現(xiàn)跳擋換擋頓挫故障，經(jīng)檢測(cè)是液壓壓力傳感器器 1 到達(dá)適配極限，通過(guò)拆解變速箱電腦模塊，更換電腦模塊解決了問(wèn)題。

對(duì)于這類(lèi)問(wèn)題，可以用電腦對(duì)變速箱初始化一下。

如果沒(méi)亮故障燈，問(wèn)題或許不是很大，但也不能掉以輕心。

要是想年后去檢查，短時(shí)間開(kāi)著通常沒(méi)問(wèn)題。

不過(guò)在車(chē)輛使用中，要是出現(xiàn)頓挫感、鎖檔、嚴(yán)重的不走車(chē)、油耗過(guò)高、換擋品質(zhì)差等故障，會(huì)影響交通安全，威脅人身安全。

所以日常保養(yǎng)維護(hù)汽車(chē)時(shí)，不能忽視自動(dòng)變速箱的安全問(wèn)題，不能只靠經(jīng)驗(yàn)判斷，要接受系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，保障汽車(chē)和人身安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）