奧迪 A4L 拉高轉(zhuǎn)速的方法如下：

對(duì)于部分奧迪車(chē)型，比如配備 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，可以利用解碼器調(diào)整怠速。以金德 K6 解碼器為例，以?shī)W迪 A6 2.8 車(chē)型為例，選擇測(cè)試接頭，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，連接金德 K6，選擇大眾/奧迪全車(chē)系，按確認(rèn)鍵，選擇[01—發(fā)動(dòng)機(jī)]系統(tǒng)，按確認(rèn)鍵，選擇[10—調(diào)整]，按確認(rèn)鍵，輸入通道號(hào) 01，按[F1]鍵，屏幕顯示當(dāng)前值，按[F1]鍵，輸入想要的修改值，調(diào)整范圍在 124 到 132 之間，大概相當(dāng)于 750 到 850 轉(zhuǎn)/分，按[F1]鍵繼續(xù)，按[F2]鍵存儲(chǔ)調(diào)整值，再次進(jìn)[10—調(diào)整]輸入 01 通道，查看一下當(dāng)前值是不是修改值，最后退出，怠速調(diào)整完成。

但調(diào)整怠速需要滿(mǎn)足一定條件，比如發(fā)動(dòng)機(jī)電腦系統(tǒng)沒(méi)有任何故障記憶，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后冷卻風(fēng)扇第一次動(dòng)作停止后，進(jìn)氣系統(tǒng)無(wú)漏氣，點(diǎn)火正常，高壓線(xiàn)完好，氣缸壓力在正常值，大修過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)一定要正確。

先將化油器的風(fēng)門(mén)節(jié)氣螺釘（化油器右前方的十字頭螺絲）順時(shí)針調(diào)大、反時(shí)針調(diào)小，調(diào)到比正常怠速稍高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。然后左右旋轉(zhuǎn)怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘（化油器左側(cè)邊一字頭的銅螺釘），順時(shí)針調(diào)小、反時(shí)針調(diào)大，找出該風(fēng)門(mén)位置時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速。接著稍許向反時(shí)針?lè)较蛘{(diào)整風(fēng)門(mén)節(jié)氣螺釘使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，再調(diào)怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘尋找發(fā)動(dòng)機(jī)較高轉(zhuǎn)速。按照“節(jié)氣調(diào)低怠油調(diào)高”的方式重復(fù)操作，直到節(jié)氣風(fēng)門(mén)調(diào)節(jié)到某個(gè)位置時(shí)最高轉(zhuǎn)速等于整車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)怠速轉(zhuǎn)速為止。一般把怠速調(diào)到每分鐘 1200 轉(zhuǎn)，也就是聽(tīng)排氣聲是普通人每秒鐘勉強(qiáng)能聽(tīng)到數(shù)的十次。

需要注意的是，10 款的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦已經(jīng)鎖了調(diào)怠速的功能，不能進(jìn)行怠速調(diào)節(jié)。

如果車(chē)子出現(xiàn)油門(mén)變重，轉(zhuǎn)速很難拉高的情況，且沒(méi)有故障碼，可以檢查下發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的緩沖膠墊。

另外，奧迪 A4L 直接上 S 檔是可以的，比如在爬坡、快速超車(chē)、滑行等情況下，S 檔能帶來(lái)更好的動(dòng)力表現(xiàn)，但 S 檔不能長(zhǎng)時(shí)間使用，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高燃油經(jīng)濟(jì)性不好，超車(chē)完換回 D 檔更省油。在堵車(chē)時(shí)可以用手動(dòng)模式防止頻繁換擋導(dǎo)致離合器溫度過(guò)高，需要?jiǎng)恿r(shí)切換到 S 檔。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）