奧迪 A4L 降噪方案設(shè)計(jì)主要從以下幾個(gè)方面入手：

1. 車門隔音：原車門內(nèi)部鈑金無隔音止振處理，鈑金共振噪音、風(fēng)噪明顯。解決方案是 2 層獅龍 T 系列 2.5mm 減振 08361#和 1 層獅龍 T 系列冰纖隔熱棉 08363#，雙層止振處理讓鈑金更扎實(shí)密封，有效控制鈑金共振噪音和風(fēng)噪，關(guān)門聲更沉實(shí)。

2. 坐艙底板隔音：原車底板構(gòu)造簡(jiǎn)單，未做有效隔音。方案是 1 層獅龍 T 系列 2.5mm 減振 08361#進(jìn)行止振處理，抑制鈑金共振噪音、底盤路噪、共鳴噪音和排氣管噪音，讓車內(nèi)更安靜舒適。

3. 尾箱隔音：尾箱底板和后輪弧是隔音重點(diǎn)，通過獅龍隔音止振和吸音處理，控制尾箱鈑金振動(dòng)噪音、后輪胎噪、避震器傳遞的振動(dòng)噪音。

4. 翼子板隔音：原車葉子板無隔音材料，容易產(chǎn)生砂石敲擊聲。采用多層止振隔音處理，提升隔音效果，有效阻隔胎噪和飛沙走石的打擊聲。

5. 引擎蓋隔音：1 層獅龍 S 系列引擎蓋覆膜 08369#，減小發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳遞到車內(nèi)，保護(hù)漆面光澤。

6. 前輪隔音：原車輪弧襯板無隔音材料，易產(chǎn)生砂石敲擊聲。輪弧襯板貼大白鯊金鯊 JS300 抑制襯板共振、阻隔胎噪，再貼大白鯊消音棉吸收殘余噪音。

7. 后備箱和后輪內(nèi)葉子板隔音：原車此處無隔音材料，容易產(chǎn)生共振共鳴和嗡嗡聲。第一層貼大白鯊銀鯊減震板抑制鈑金共振，第二層貼大白鯊消音棉吸收過濾中高頻噪音。

8. 腳踏位隔音：路噪和胎噪從腳踏位傳來，產(chǎn)生中低頻“嗡嗡”聲。貼大白鯊黃金甲 JS500 抑制鈑金共振，貼大白鯊隔音墊阻隔低頻噪音，貼靜靜 1 號(hào)吸收低頻噪音。

9. 防火墻隔音：發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪聲通過防火墻傳入車廂，先貼金鯊 JS300 止振，再貼隔音墊隔音，最后貼高彈棉吸音，增強(qiáng)隔音效果。

10. 頂棚隔音：頂棚是鐵皮結(jié)構(gòu)，雨天噪聲大。用銀鯊減震膠和銀鯊棉做止振和吸音處理，減少噪聲，維持車廂內(nèi)溫度恒定。

11. 門板隔音：原車門板內(nèi)部空洞多，未做有效隔音，導(dǎo)致振動(dòng)噪聲和風(fēng)噪明顯。用金鯊 JS300 做雙層止振處理，門板內(nèi)飾用金鯊 JS300 和銀鯊棉做止振和吸音處理，阻止風(fēng)噪傳入。

12. 葉子板隔音：輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的路噪和胎噪通過葉子板傳入車廂，用銀鯊減震膠和銀鯊棉做止振和吸音處理，輪弧襯板也做相同處理，阻隔噪聲。

總之，通過以上多種部位的專業(yè)隔音處理，能有效降低奧迪 A4L 的各種噪音，提升車內(nèi)駕乘環(huán)境的舒適度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）