奧迪 A4L 機油時多時少，這可能由多種原因?qū)е隆?/p>

車沒放平或者機油沒流下來，要檢查車輛停放是否水平，等待機油充分流回油底殼再查看。

機油里混進汽油或水也會這樣，比如行車中活塞桿或汽缸密封性不好，混合氣體進到曲軸箱，溫度降低時氣體會化成液體流到發(fā)動機油底殼，導(dǎo)致機油增多或減少，這會稀釋機油降低其性能，燃油燃燒不充分流到油底殼也會讓機油量變化。

發(fā)動機部件有問題，像氣缸壓力不足、汽缸密封性不佳，會使發(fā)動機功率降低啟動困難，噴油器不好導(dǎo)致漏油或點火提前角太多也會影響機油量，不過得由維修師傅檢測確定原因并維修。

溫度條件也有影響，冷啟動時需要較濃的混合氣，噴油器會噴出更多汽油，剩余的汽油可能分流到發(fā)動機油底殼內(nèi)。

發(fā)動機存在泄漏，比如油底殼、油封、曲軸油封等零部件，發(fā)現(xiàn)泄漏要及時修復(fù)。

機油濾芯堵塞或損壞要定期更換，按汽車制造商推薦周期更換保證機油正常流通。

機油選擇不對也不行，要用適合車輛的機油按廠家推薦標號添加。

保持機油液位正常，每月至少檢查一次及時添加機油。

按廠家推薦的保養(yǎng)周期保養(yǎng)包括換機油和濾芯能減少機油消耗。

發(fā)現(xiàn)發(fā)動機運行不穩(wěn)或有異常聲音及時檢查修復(fù)也能減少機油損耗。

奧迪燒機油常見，過多消耗就是燒機油，多數(shù)是活塞環(huán)被積碳卡滯引起，靠添加粘度高的機油續(xù)命不是根本辦法，會形成惡性循環(huán)。

長期不清潔油路、防凍液更換周期太長、機油更換周期過長、長期或者經(jīng)常短距離行駛，都會導(dǎo)致燒機油。

活塞環(huán)卡滯是因為油路長期不清潔導(dǎo)致高溫，機油提前衰竭，油環(huán)小孔里的機油被烤干結(jié)痂卡滯。

現(xiàn)在免拆技術(shù)成熟，含 PNF 專利技術(shù)的司有普無損修復(fù)產(chǎn)品，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著。

有時剛停車機油少一格，停一晚上又正常，缸體表面會附著一些機油，只要不少一半以上一般問題不大。

不排除是油位傳感器個別問題，冷車和熱車時機油油位有較大差別，晝夜溫差大也可能導(dǎo)致傳感器間歇性異常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）