極氪 FR 和普通版的不同主要體現(xiàn)在以下方面。

性能上，極氪 FR 零百加速可達 2.02 秒，最大功率高達 1300 馬力，而普通版動力遠不及 FR 版。

車身結構方面，F(xiàn)R 采用全球首創(chuàng)的“蜻蜓結構”中段一體式壓鑄和全球獨創(chuàng)的“四段式”后端一體式壓鑄工藝，能更好保證碰撞安全性和高速狀態(tài)下乘員艙完整性，普通版在此方面的設計和工藝稍遜一籌。

制動系統(tǒng)上，F(xiàn)R 配備 Brembo 碳陶打孔制動盤和 AP Racing 十活塞鍛造鋁制動卡鉗，普通版沒有。

電機方面，F(xiàn)R 采用全球量產首發(fā)的四電機分布式電驅，電機技術頂級，普通版電機性能較弱。

熱管理系統(tǒng)上，F(xiàn)R 的電池放電功率到兆瓦級，配備 PTM 2.0 全域熱管理系統(tǒng)，普通版熱管理系統(tǒng)沒這么強大。

價格方面，F(xiàn)R 售價 76.9 萬元，普通版價格在 26.9 萬元至 32.9 萬元之間。

限量情況不同，F(xiàn)R 每月限量交付 99 臺，普通版不限量。

特殊模式上，F(xiàn)R 有價值 6 萬元的“萊科寧模式”，普通版沒有。

外觀上，F(xiàn)R 增加前唇、側裙、后擴散器、后擾流板，均采用碳纖維材質，還有紅色裝飾件，前包圍增加進氣道，普通版沒有這些。

內飾方面，F(xiàn)R 大量采用翻毛皮以及碳纖維材質，普通版相對較少。

智能配置上，F(xiàn)R 搭載高通驍龍 8295 芯片，支持衛(wèi)星通訊，普通版可能沒有。

空間上，F(xiàn)R 長度增加 48mm，高度降低 15mm，內部空間更舒適。

驅動模式上，F(xiàn)R 配備四大智能驅動模式，還有坦克掉頭功能，普通版沒有。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）