極氪車型在冬天充電時，建議電量在 20%以下就及時充電。因為冬天電池性能會減弱，續(xù)航里程一般會打七折左右。比如原本 700 公里續(xù)航實際可能只有 500 公里左右。所以要保證出行前電量充足。

另外，電池保溫很重要，啟動前讓電池預(yù)熱，停車盡量停在地庫或自家?guī)旆?，使用時可提前打開車輛預(yù)熱功能十分鐘左右，車內(nèi)溫度就能達到舒適狀態(tài)，同時也能提升電池性能。

還有，冬季要合理利用動能回收，城市路況擁堵時可使用能回收部分電能延長續(xù)航，但可能影響駕駛體驗。輪胎保養(yǎng)也要做好，保持輪胎充分充氣，胎壓不能太低，否則加大摩擦力耗電，也不能太高，冬天溫度低跑高速易爆胎。停放環(huán)境盡量選擇地庫，地庫溫度高電池活性好有利于出行和續(xù)航，避免停在風(fēng)口或有冰雪的地方。

冬季熱空調(diào)節(jié)能有竅門，車輛加熱有熱泵加熱和 PTC 加熱兩種方式，極氪 001 熱泵空調(diào)省電又保暖，方向盤加熱可在商城購買，遠程開啟空調(diào)、方向盤和座椅加熱能保證上車舒適和車輛迅速啟動。制熱時在確保設(shè)置溫度大于室外溫度的情況下建議開啟 AC 按鈕。

用車前要做檢查，前擋風(fēng)結(jié)冰不能用熱水解凍，可用溫鹽水。要注意輪胎胎壓，停車時保持 290 左右。北方車友要檢查玻璃水，選擇比氣溫低 10 度左右的防凍玻璃水，還要檢查全氣候燈和后霧燈是否正常工作。

用車時注意安全駕駛，下雪天新提車的 you 版車友可打開閃電模式或雪地模式，去山上游玩要保證輪胎摩擦力，防滑條、防滑鏈要安排上。在結(jié)冰地面不要猛踩剎車和猛打方向。

極氪 001 冬季電池包能供電延長汽車?yán)m(xù)航能力，其電池溫控系統(tǒng)屬業(yè)內(nèi)頂尖，能保障電池處于最優(yōu)性能區(qū)間，硬件上有自然冷卻、風(fēng)冷、液冷等方案，液冷包含制冷和加熱需求，合理使用能量回收能在冬天有效降低能耗。

對于極氪 009，充滿電所需的度數(shù)取決于具體車型和電池容量。目前已知極氪 009 ME 版搭載的是 140 度電池包，如果從電量較低的狀態(tài)充滿，比如從 0 充到 100%，就需要約 140 度電。但實際充電中，一般不會完全耗盡電量再充，比如從 10%充到 80%，所需電量就會相應(yīng)減少。不同的充電場景和條件下，充電速度和所需時間也有所不同。在冬季，充電效率可能會受到一定影響。

在續(xù)航方面，CLTC 純電續(xù)航里程，兩驅(qū)版本最高 740 公里，四驅(qū)版本最高 702 公里，ME 版搭載 140 度電池的車型 CLTC 續(xù)航可達 900 公里，但實際續(xù)航會受到多種因素影響，比如載重、駕駛習(xí)慣、氣溫、路況等。

對于極氪 001，在冬季使用時，空調(diào)設(shè)置方面，3.2 版本新增“Eco-Heat”雙效制暖模式，每小時可節(jié)電 0.6 度，開內(nèi)循環(huán)即可。胎壓調(diào)整方面，冬季胎壓可以設(shè)置在 2.5 左右。電池養(yǎng)護方面，建議冬季也能保證一個月給電池一次沖到 100%的習(xí)慣，最好是慢充充到。車內(nèi)清理方面，把車內(nèi)沒必要的東西清理一下，節(jié)省隨車物件的重量。

對于充電，安裝好家充樁后，建議正常用車至電量接近 20%時進行充電即可。每次充電最好設(shè)置 90%左右充電量，不建議充至 100%，100%的電量會使電池包內(nèi)壓力增大，不是電池循環(huán)保養(yǎng)的最佳狀態(tài)，電池充電也盡量不要低于 20%。為了保證動力電池的壽命，動力電池每月至少需要充滿一次。多用慢充，在冬季氣溫低于 0 度的情況下充電時，開啟動力電池溫度管理功能，可加快充電速度，充滿后即可關(guān)閉，讓電池在低溫的環(huán)境下保持最佳的工作溫度。

在冬季，最好將車輛停放在如室內(nèi)停車場等溫暖的環(huán)境中，保證車輛滿電停放，避免長時間不用車輛虧電造成故障。充電結(jié)束后，快充口一般會自動關(guān)閉或通過車機屏幕操作關(guān)閉，如果冬季被凍住，可使用熱水澆淋，切勿大力。在東北等極寒地區(qū)，冬天充電趁開完車還有余熱的時候在室內(nèi)充電，如果冬天長期不用車也要定期充電，暖氣開體感溫度，出風(fēng)量 1 - 2 檔，使用內(nèi)循環(huán)，用車前要先“熱車”，使用內(nèi)循環(huán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）