極氪001后續(xù)換智駕的情況是這樣的。

2025款極氪001發(fā)布后，官方針對大家關(guān)心的問題進(jìn)行了解答。

老款極氪001無法付費(fèi)更換為浩瀚智駕方案，因?yàn)槔峡钴囆团c采用浩瀚智駕方案的版型在底層芯片、系統(tǒng)布控、線束布局等方面采用不同布置方案，是兩套不同的系統(tǒng)和硬件方案。

但2024款和2025款座艙功能會保持同步更新，極氪 AI OS的功能會在極氪所有車型上通過OTA方式分批推送。

極氪001的2025款主要核心升級點(diǎn)在智能化領(lǐng)域，從雙Mobileye EyeQ5H芯片換到了雙Orin-X芯片+浩瀚2.0的智能駕駛系統(tǒng)，算力從48TOPS提升到508TOPS。

智能駕駛功能將分階段更新，9月交付通勤模式，年底開啟無圖NZP的交付。城區(qū)通勤模式按照常走路線學(xué)習(xí)，最多20條，每條最長100km，能實(shí)現(xiàn)一定程度的智能駕駛效果。激光雷達(dá)為128線，測距和物體識別率好。芯片方案變化在復(fù)雜路況下感知更明顯。

目前智能駕駛還不夠擬人，存在一些策略上的保守和不足，但9月交付和年底全量推送時可能會有改善。

今年底大概率不會迎來門到門的智能駕駛功能，預(yù)計明年一季度內(nèi)交付，極氪采用分網(wǎng)架構(gòu)做此功能，實(shí)現(xiàn)有一定難度，需解決數(shù)據(jù)同步延遲和各子網(wǎng)協(xié)作問題。

三電系統(tǒng)基本不變，新增95kWh后驅(qū)版車型，充電和續(xù)航達(dá)到主流水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）