特斯拉和極氪的續(xù)航測試一直是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。

極氪 001 ME 版（100kWh 電池）在續(xù)航測試中的表現(xiàn)出色，實(shí)測續(xù)航里程為 586 公里，續(xù)航達(dá)成率達(dá)到 83%。測試中配備 21 英寸輪轂，高速路段占比 71%，平均車速 112km/h。

而特斯拉 Model Y 長續(xù)航全輪驅(qū)動版的實(shí)際行駛距離僅為 460 公里，續(xù)航達(dá)成率約 67%，百公里能耗 17.1kWh。

在 20 - 30 萬的純電轎車中，特斯拉 Model 3 的高速路況實(shí)測續(xù)航里程 568 公里，達(dá)成率 79.7%，擁堵路況 588 公里，達(dá)成率 82.5%。極氪 007 高速路況實(shí)測續(xù)航里程 504.7 公里，達(dá)成率 58%，擁堵路況 588 公里，達(dá)成率 67.6%。寶馬 I3 高速路況實(shí)測續(xù)航里程 489.9 公里，達(dá)成率 82.8%，擁堵路況 561 公里，達(dá)成率 94.8%。小鵬 P7 高速路況實(shí)測續(xù)航里程 489.3 公里，達(dá)成率 80.2%，擁堵路況 575 公里，達(dá)成率 94%。

從這些數(shù)據(jù)可以看出，極氪 001 在續(xù)航方面有一定優(yōu)勢。

但選車不能只看續(xù)航，比如在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，極氪 001 采用隱藏式中音喇叭，藏于車門 Alcantara 內(nèi)，孔洞設(shè)計(jì)精心實(shí)用。特斯拉 Model Y 則注重極簡風(fēng)格，灰色紡織材料儀表臺與黑色內(nèi)飾結(jié)合，營造科技氛圍。

安全性能方面，極氪 001 和 Model Y 均標(biāo)配駕駛座和副駕駛安全氣囊及前方碰撞預(yù)警，極氪 001 還額外提供后方碰撞預(yù)警。Model Y 車身由高強(qiáng)度鋼和鋁構(gòu)成，能有效吸收沖擊力。

在智能駕駛系統(tǒng)上，極氪 001 配備 11 個攝像頭、1 個毫米波雷達(dá)、12 個超聲波雷達(dá)和 1 個激光雷達(dá)，提供 540 度全景影像和透明底盤泊車影像系統(tǒng)等。Model Y 擁有 7 個攝像頭，提供倒車影像泊車影像系統(tǒng)，并標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

總之，選擇哪款車要根據(jù)個人需求和喜好綜合判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）