極氪 001 噪音變大了可能由以下原因?qū)е拢?/p>

輪胎方面，部分輪胎因生產(chǎn)批次問(wèn)題，高速行駛超 110 公里/小時(shí)會(huì)發(fā)出不規(guī)則不連續(xù)的“嗡嗡”聲，廠家對(duì)已磨損輪胎可能不予處理或更換。

電機(jī)問(wèn)題，如 30 至 60 碼有滋滋聲，11 月初嗡嗡聲更嚴(yán)重，可能是驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障，4S 店檢測(cè)有難度。

自身存在低頻共振，后備箱、底盤(pán)等部位結(jié)構(gòu)易產(chǎn)生空腔共鳴導(dǎo)致噪音。

外界傳入噪聲，原車(chē)門(mén)板內(nèi)部空洞多未有效隔音，風(fēng)噪易傳入；輪胎與地面摩擦的路噪和胎噪通過(guò)前后翼子板傳入；發(fā)動(dòng)機(jī)工作的機(jī)械噪聲通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入。

空調(diào)方面，車(chē)外幾十米外都能聽(tīng)到噪聲，車(chē)內(nèi)風(fēng)機(jī)噪聲抑制較好，但熱泵聲音惱人，噪聲明顯，電耗升高，制熱效果差。

針對(duì)這些問(wèn)題，可采取如下解決方案：

門(mén)板進(jìn)行多層隔音處理，用止振、隔音和吸音材料減少風(fēng)噪。

底盤(pán)用止振、隔音和吸音材料，降低發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)機(jī)械噪聲傳播。

后備箱做止振和隔音處理，減少空腔共鳴和噪聲。

前后翼子板用止振、隔音和吸音材料，阻擋路噪和胎噪。

若輪胎在質(zhì)保期且磨損不嚴(yán)重，與廠家協(xié)商更換。

持續(xù)和廠家溝通電機(jī)問(wèn)題，要求安排更專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員檢測(cè)維修。

空調(diào)熱泵問(wèn)題，投訴后可免費(fèi)更換熱泵減震墊。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）