極氪銷量上不去主要有以下原因。

價格策略方面，多次降價促銷，引發(fā)前期消費(fèi)者投訴，影響品牌形象和信任。

市場競爭激烈，競品如小米 SU7 放量，對極氪主力車型造成沖擊。

產(chǎn)品布局存在問題，極氪 009 表現(xiàn)不佳，月均銷量不足 500 臺，在同類高端車型中競爭力弱；極氪 X 月銷量從未破千，未達(dá)走量預(yù)期。

IPO 影響，IPO 前后沖量提前透支銷量，導(dǎo)致后續(xù)交付量下滑。

行業(yè)環(huán)境變化，純電市場增速放緩，競爭愈發(fā)激烈，更大程度的增長依賴技術(shù)革命性提升。

內(nèi)部經(jīng)營狀況不佳，持續(xù)虧損負(fù)債率高，資金緊張影響研發(fā)投入和市場推廣。

要提升極氪的銷量，可以采取以下措施。

穩(wěn)定價格策略，制定合理定價和促銷方案，避免頻繁變動。

加強(qiáng)產(chǎn)品競爭力，提升品質(zhì)和技術(shù)創(chuàng)新，突出優(yōu)勢應(yīng)對競品。

優(yōu)化產(chǎn)品布局，深入調(diào)研市場需求，推出更符合期待的車型。

合理規(guī)劃上市策略，平衡上市前后銷售節(jié)奏，避免銷量透支。

加大研發(fā)投入，推動技術(shù)革命性提升，適應(yīng)行業(yè)趨勢。

改善經(jīng)營狀況，降低成本提高效率，盡快實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

以極氪 X 為例，其銷量下滑的原因包括價格貴，即便 2024 款價格降低并增添配置，消費(fèi)者仍不買賬，因市場上有更具性價比的產(chǎn)品，如 smart 精靈 3，價格更具優(yōu)勢，電池組容量相同但價格更低。

而且極氪 001 的配置在續(xù)航和性能上比極氪 X 更進(jìn)階，極氪 007 價格與極氪 X 入門版持平但電池組容量更大。所以極氪 X 只有降價才能得市場。

極氪 009 銷量上不去，產(chǎn)能不足是原因之一，訂單遠(yuǎn)超預(yù)期，交付等待周期長，受動力電池及部分芯片供應(yīng)鏈短缺影響。

雖產(chǎn)品力出色，但存在品控質(zhì)量問題，如遙控鑰匙失控、車機(jī)卡頓、懸架異響、空懸高度不一致等，影響品牌形象和口碑。

新能源中大型 MPV 市場競爭激烈，如比亞迪加持的騰勢 D9、嵐圖夢想家都對其有威脅。

極氪 X 銷量下滑還受自家車型極氪 007 的“擠壓”，極氪 007 價格只比極氪 X 貴 2 萬，但續(xù)航里程、車身尺寸、電機(jī)系統(tǒng)、底盤懸架、智能駕駛硬件等方面更具優(yōu)勢，配置也更豐富。

此外，極氪 X 賣不動還因其定價問題，作為起步價 20 萬的緊湊型 SUV，空間表現(xiàn)一般，續(xù)航難以滿足需求。雖有限時優(yōu)惠，但未達(dá)消費(fèi)者心理預(yù)期，且去年的優(yōu)惠政策曾引起老車主不滿，負(fù)面言論讓消費(fèi)者失去信心。其定位為高端精致代步小車，不符合大部分用戶對大尺寸、大空間、長續(xù)航車型的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）