極氪續(xù)航達成率低主要有以下原因。

首先，CLTC 標準水分大，不能準確反映實際續(xù)航，比如小米 SU7 和特斯拉等車型實際續(xù)航都遠低于 CLTC 官標。

其次，風阻對續(xù)航影響較大。極氪 001 風阻系數(shù) 0.23，正面投影面積約 2.50 平方米；小米 SU7 風阻系數(shù) 0.195，正面投影面積 2.31 平方米，速度越快極氪 001 越吃虧。

再者，車重不容忽視，小米 SU7 Max 版整備質(zhì)量 2205kg，極氪 001 ME 版和 YOU 版達 2470kg，駕駛激進時能耗高。

還有，空調(diào)能耗有差別，極氪 001 車內(nèi)空間大，空調(diào)能耗高。

最后，輪胎和輪轂也有影響，極氪 001 用 22 或 21 英寸大輪轂和寬輪胎，滾阻大且不太考慮風阻。

不過，極氪 001 定位與小米 SU7 不同，更注重空間和舒適性，能耗高些正常。所以，不能簡單將極氪 001 稱為“電動納智捷”，應(yīng)綜合考慮其特點和定位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）