極氪新能源專(zhuān)屬充電位的情況比較復(fù)雜。

首先是不同品牌新能源車(chē)充電接口位置不統(tǒng)一，像蔚來(lái)的在前翼子板靠近車(chē)門(mén)位置，極氪的在車(chē)尾，這就導(dǎo)致充電線(xiàn)長(zhǎng)度可能不匹配。比如蔚來(lái)車(chē)在極氪專(zhuān)屬充電樁充電時(shí)，可能因充電線(xiàn)不夠長(zhǎng)而一車(chē)占三個(gè)位。

另外，極氪 001 的家充口位于車(chē)身左側(cè)，交流慢充接口在前翼子板，直流快充接口在后翼子板，且都能電動(dòng)開(kāi)閉。

在上海，新能源充電樁普及越來(lái)越多，有極氪專(zhuān)屬超充站，充電功率大速度快，半小時(shí)到一小時(shí)能充滿(mǎn)。

即便家附近沒(méi)有超充站，通過(guò)高德地圖也能找到公共充電樁。公共充電樁五十多度電花費(fèi)六十多元，能跑 590 - 600km。

以每天通行 20 - 30km 算，兩周充一次電，一個(gè)月花費(fèi)兩三百元。

所以，在上海新能源充電還是比較方便的，不必?fù)?dān)心像小電驢那樣頻繁充電或半路拋錨，充電樁普及面廣，即便電量剩 1%也能找到空位。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）