極氪007標準版減震效果不錯。

它采用前雙叉臂獨立懸架、后多連桿獨立懸架，運用大量高強度鋁合金材料，底盤扎實平穩(wěn)。

四驅標準版標配 CCD 電磁減振系統，在前懸下擺臂、后副車架 4 處振動敏感點處采用液壓襯套技術，能充分過濾余振，讓駕乘體驗舒適輕盈。

減震模式有“運動”“舒適”“標準”可選?！斑\動”模式下懸架緊繃，車身穩(wěn)定；“舒適”模式能過濾細碎震動，過減速帶較柔和；“標準”模式則平衡兩者特點。

經過道路減震帶時，傳遞到車內的顛簸輕微到可無視。極氪 007 的電磁減振系統有著先進的傳感器技術，包括三個加速度傳感器和四個高度傳感器，能實時監(jiān)測車輛姿態(tài)變化和車輪動態(tài)，通過毫秒級的精確調整優(yōu)化行駛品質。

在不同模式下，比如“運動”模式，懸架調教平衡了縱向和橫向的動態(tài)性能，提供出色的操控體驗。同時在通過崎嶇不平的道路或高速轉彎時，能提供順暢且響應迅速的駕駛感受。

四驅版的極氪 007 搭載電磁減震，調教水平出色，比空懸版的 001 更輕快靈活，對路面震動的過濾效果很好，能很好地兼顧靈活、操控和舒適性。但在底盤隔絕感方面較強，方向盤轉向回饋也不明顯，操控的電子味較濃，可能不適合所有人。

總之，極氪 007 標準版減震在提升車輛行駛品質方面表現突出，能為用戶帶來不錯的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）