目前極氪009新款暫未推出混動車型，但未來不排除這種可能性。

新能源汽車市場風(fēng)向變化，插混市場增速遠(yuǎn)超純電，不少純電品牌已轉(zhuǎn)向增程市場。極氪009作為純電MPV，月平均銷量不到500輛，與一些插混或燃油MPV車型相比有差距。

從市場趨勢看，未來2-3年中國市場可能形成4:3:3的混動、純電、燃油格局。極氪智能科技CEO安聰慧表示，目前極氪聚焦純電市場，但未來搞增程混動對于極氪來講很容易。此前有消息稱極氪在做增程車項(xiàng)目將推出009增程版車型。

如果極氪009推出混動版，可能會吸引更多消費(fèi)者，比如解決家庭用戶的里程焦慮，動力和油耗表現(xiàn)也會不錯。像騰勢D9這類插混MPV就很受歡迎。假如極氪009混動版采用領(lǐng)克09 EM P同款動力總成，在動力、油耗、空間等方面有競爭力的話，提升銷量應(yīng)該不是問題。

極氪009基于純電平臺打造，定位和設(shè)計(jì)初衷是純電動MPV，從車輛架構(gòu)和品牌規(guī)劃看，短期內(nèi)推出混動版本可能性較小。

純電驅(qū)動的極氪009有加速性能出色等優(yōu)勢，全系標(biāo)配前后雙電機(jī)，峰值功率400kW，峰值扭矩686?！っ祝?-100km/h加速時間只需4.5s，但存在里程焦慮等短板。

極氪009在外觀上黑色版辨識度高，采用隱藏式雙A柱曲面玻璃設(shè)計(jì)等降低風(fēng)阻和風(fēng)噪，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.27。內(nèi)飾突出科技感，車機(jī)采用高通8155處理器，第二排配備15.6英寸中央吸頂屏等。在安全方面，采用全球量產(chǎn)最大一體式壓鑄后端鋁車身，設(shè)置兩段式可拆卸的緩沖結(jié)構(gòu)降低維修成本，側(cè)面配備70L前后排貫穿式氣簾。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）