極氪開雪地的效果非常不錯(cuò)。

在雪地模式下，電機(jī)扭矩上升緩慢，后軸扭矩分配比例更低，依靠 dTCS 減少打滑，使車輛處于更偏向前輪扭矩的四驅(qū)狀態(tài)，最大程度避免失控和打滑。

極氪 001 的 HUD 雪地模式表現(xiàn)出色，其 HUD 系統(tǒng)界面美觀，信息全面，左邊區(qū)域能顯示道路信息提示等，中間區(qū)域顯示車道引導(dǎo)等，右邊區(qū)域有新增小地圖。

在座艙智能化方面，車機(jī)流暢度大幅躍升，語音助手可連續(xù)指令輸入和實(shí)時(shí)問答，還能利用內(nèi)置 AI 引擎做有趣的事，AR-HUD 顯示精度高。座艙的豪華感和座椅舒適性全面升級(jí)，新增隱藏式氛圍燈。

外觀采用獵裝轎跑設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)升級(jí)，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，新增 AR-HUD 抬頭顯示等配置。

動(dòng)力方面，全系采用 800V 高壓技術(shù)平臺(tái)，提供多種駕駛模式，續(xù)航有不同版本可選。駕駛時(shí)，開啟雪地模式?jīng)]出現(xiàn)打滑、發(fā)飄情況，動(dòng)力說來就來，指向性準(zhǔn)，操控性由超跑團(tuán)隊(duì)與中歐研發(fā)團(tuán)隊(duì)專業(yè)調(diào)校，在英國賽道歷經(jīng) 800 小時(shí)，最大側(cè)向 G 值達(dá) 0.91，麋鹿測(cè)試成績(jī) 82km/h。

而且圍繞熱管理系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，通過一系列優(yōu)化緩解里程焦慮，標(biāo)配直接式熱泵系統(tǒng)以及全新一代電池主動(dòng)溫控技術(shù)，保證充放電效率，減少電耗，延長電芯循環(huán)壽命。

極氪 001 本身續(xù)航就是天花板級(jí)別，在千里續(xù)航套裝加持下，搭載 140kWh 麒麟電池，后電機(jī)含碳化硅技術(shù)，CLTC 綜合工況續(xù)航里程達(dá)到 1032km。在雪地中行駛，能耗方面，在零下 3 度至零下 5 度的溫度環(huán)境里，表顯能耗在 32kwh/100km 左右。

極氪 001 搭載高性能電機(jī)，最大功率高達(dá) 400 千瓦，峰值扭矩 686 ?！っ?，制動(dòng)距離僅 34.5 米，還創(chuàng)造了五項(xiàng)吉尼斯世界記錄，包括 1 分鐘內(nèi)電動(dòng)汽車冰面定圓漂移最多圈數(shù)、冰面繞樁最快時(shí)間等。其 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)能在 6 毫秒內(nèi)捕捉并調(diào)整細(xì)微的車輪打滑。

軸距達(dá) 3005mm，后備箱容積高達(dá) 2411L。春節(jié)前購買還有優(yōu)惠，YOU/ME/WE 三個(gè)版本可免費(fèi)換裝極境藍(lán)外飾，價(jià)格有減免，ME/YOU/WE140kWh 版本能免費(fèi)獲得 7kW 智能家充服務(wù)套裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）