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極氪 001 換裝高通 8155 芯片后，車機(jī)開機(jī)速度明顯加快，冷啟動(dòng)時(shí)踩下制動(dòng)踏板通電，車機(jī)從黑屏到亮屏只需 2 秒。應(yīng)用啟動(dòng)速度大幅提升，基本都能在 2 秒內(nèi)完成，觸控操作更流暢，卡頓問題解決，頁(yè)面滑動(dòng)流暢，系統(tǒng)菜單切換響應(yīng)迅速。

內(nèi)置導(dǎo)航地圖由百度地圖改為高德地圖，操作平滑跟手，功能增多，比如“一鍵查找附近充電站”。交互邏輯改變，系統(tǒng)界面精致美觀，布局人性化，主界面以卡片形式排列常用功能，還能根據(jù)用戶喜好拖拽移動(dòng)或刪除卡片。

車機(jī)屏幕尺寸為 15.4 英寸，分辨率為 1920x1200，PPI 為 147，規(guī)格趕上大屏筆記本電腦，頁(yè)面設(shè)計(jì)具立體感，功能性強(qiáng)，集成車輛設(shè)置所有功能，常用功能在下方導(dǎo)航欄都能找到，還有“下拉控制中心”，支持用戶自定義排序及增減。

語音交互功能提升明顯，新增及優(yōu)化語義 70 項(xiàng)，覆蓋多種場(chǎng)景，在復(fù)雜導(dǎo)航功能上表現(xiàn)出色，語義識(shí)別速度、精確度和反應(yīng)時(shí)間都很好，能快速準(zhǔn)確響應(yīng)連續(xù)下達(dá)的多個(gè)指令，在愛趣聽、導(dǎo)航應(yīng)用中可實(shí)現(xiàn)“可見即可說”，即便在地庫(kù)等信號(hào)不好的地方也能正確識(shí)別，因?yàn)楸镜夭渴鹆穗x線語音模型。不過，美中不足的是應(yīng)用比較匱乏，系統(tǒng)內(nèi)沒有內(nèi)置應(yīng)用市場(chǎng)，不支持車主安裝第三方應(yīng)用。

2025 款極氪 001 智駕方案進(jìn)行了更換，智駕芯片從 2024 款的 Mobileye 換成英偉達(dá)雙 Orin-X 芯片，算力大幅提升，擁有 508TOPS 算力，能借助激光雷達(dá)完成城市 NZP 智駕輔助功能的激活。智駕系統(tǒng)在 AEB、ELKA 以及 PEB 等方面得到進(jìn)一步升級(jí)，年底通過 OTA 最高激活時(shí)速可達(dá) 120km/h 的 AEB 能力，并能實(shí)現(xiàn)面對(duì)靜止車輛的完全剎停。新增遙控指尖泊車功能，用戶可在無劃線地面通過屏幕劃出車位讓車輛自行停入，支持車內(nèi)操作或手機(jī)應(yīng)用。

NZP 高速自主領(lǐng)航輔助功能會(huì)在 9 月分批交付，年底全量推送，預(yù)計(jì) 2025 年 Q1 開啟 D2D 門到門能力分批交付，城市 NZP+能力即人駕軌跡學(xué)習(xí)能力將在 2025 年年底開啟分批交付。

智能座艙方面，為車載智能助手 Eva 引入 Kr AI 大模型，擁有多種技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景語音閉環(huán)，還能根據(jù)環(huán)境感知進(jìn)行駕車需求的 AI 推薦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）