極氪 X 車身鋼材結(jié)構(gòu)很出色。

前防撞梁為鋁合金材質(zhì)，厚度達(dá) 3.95 毫米，能覆蓋車頭的 71.51%，與 Smart 精靈 1 號相似，內(nèi)部結(jié)構(gòu)相同，是帶彎曲褶皺的“目”字形。配有行人保護(hù)泡沫，ACC 毫米波雷達(dá)裝在杠皮上有緩沖空間。前吸能盒長約 450 毫米，吸能效果好且便于維修。

后防撞梁是單層沖壓鋼板，厚度 1.28 毫米，能覆蓋車尾 60.67%，與 Smart 精靈 1 號材質(zhì)和厚度相同，但泄壓口外側(cè)保護(hù)不如精靈 1 號。后吸能盒規(guī)整，帶有潰縮褶皺和打孔，不過后防撞梁未凸出于后尾門，尾部低速碰撞后尾門易受傷。極氪 X 后排座椅靠背有鋼板。

基于 SEA 浩瀚架構(gòu)，采用籠式車身結(jié)構(gòu)，全車車架高強(qiáng)度鋼占比 73%，車頂承重達(dá) 9 噸。整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá) 3.6 萬 Nm/度，是埃爾法的三倍以上。采用三角形雙 A 柱結(jié)構(gòu)，車頂最大承重 13 噸，防翻車時(shí)車艙變形。還與寧德時(shí)代聯(lián)合開發(fā)十字格外殼，鋁制結(jié)構(gòu)保證輕量化且增加電池耐撞性。

極氪 X 軸距 2750，車內(nèi)空間優(yōu)秀，致力打造高智能化豪華座艙，有很多獨(dú)創(chuàng)配置。

動力方面，四驅(qū)版本百公里加速 3.7 秒，后驅(qū)版本 5 秒內(nèi)，動力強(qiáng)勁。標(biāo)配多種雷達(dá)和輔助駕駛芯片，形成 L2 級輔助駕駛系統(tǒng)，后期可 OTA 升級選裝 L3 級。電池采用寧德時(shí)代 CTP3.0 麒麟電池，容量 140 度，CLTC 續(xù)航里程長，快充速度快。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）