極氪 007 四驅(qū)智駕版配置了激光雷達和兩顆英偉達 DRIVE Orin 芯片，支持高階自動駕駛功能。

電池方面，配備 75.6kWh 磷酸鐵鋰電池，CLTC 工況下續(xù)航里程達 616 公里。

電驅(qū)系統(tǒng)采用前后輪三合一電驅(qū)橋，后電機最大輸出功率 310kW，前電機功率 165kW。

極氪 007 在自動駕駛方面有諸多技術(shù)亮點。它搭載了多種傳感器，包括 12 個攝像頭、5 個毫米波雷達和 12 個超聲波傳感器，能全面感知周邊環(huán)境，保障自動駕駛模式下的安全性與可靠性。

在智能座艙方面，引入獨特顯示屏前照燈設(shè)計，含 1711 顆 LED 燈珠，能與其他車輛或行人交互，提升科技感與智能化水平。

車輛中控系統(tǒng)集成抬頭顯示屏和車載顯示屏，提供豐富信息展示與控制選項。

極氪 7X 在自動駕駛上也有出色表現(xiàn)。全系標配雙 Orin-X 芯片、激光雷達等 31 個智駕感知硬件，AEB+功能在 120 公里時速下能安全剎停，感知精度高于行業(yè)平均水平。

泊車功能支持全場景端到端智能泊車，最短泊車時間僅 23 秒，適用于復(fù)雜車位。

浩瀚智駕 2.0 自研域控和端到端架構(gòu)使全鏈路響應(yīng)時延減少 90%以上，新增超 1000 種交通場景認知。

城市 NZP 能應(yīng)對復(fù)雜路口工況，頓剎率降低 90%，加減速平穩(wěn)，人車混行場景處理得當，駕駛體驗堪比 10 年駕齡老司機。

城市 NZP 功能將提前 2 個月全國分批推送，無需地圖數(shù)據(jù)支持，覆蓋范圍廣。

2025 款極氪 001 的智能化方案大換血，從雙 Mobileye EyeQ5H 芯片換成雙 Orin-X 芯片+浩瀚 2.0 智能駕駛系統(tǒng)，算力從 48TOPS 提升到 508TOPS。

9 月交付城區(qū)通勤模式，可按常走路線學習，最多 20 條，每條最長 100km。功能上能在有限路線體驗城區(qū) NOA 效果。

激光雷達性能佳，測距和物體識別率好。芯片方案變化在復(fù)雜路況感知明顯。

雖然整體邏輯能跑通，但不夠擬人。

年底開啟無圖 NZP 交付，目前極氪的門到門功能年底內(nèi)測，明年一季度交付。

極氪采用分網(wǎng)架構(gòu)，實現(xiàn)有難度，需解決數(shù)據(jù)同步延遲和子網(wǎng)協(xié)作問題，且要做強場景認知模塊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）