開(kāi)極氪001有拖拽感是正常的。

極氪001采用了分級(jí)動(dòng)能回收的方式，并獨(dú)創(chuàng)了延遲模式，即動(dòng)能回收的力量是逐步增加的。這種設(shè)計(jì)模擬了機(jī)械傳動(dòng)時(shí)的效率損失而產(chǎn)生的緩沖效果，能有效提升駕駛感受。

相比一些廠(chǎng)家強(qiáng)制駕駛者在松開(kāi)油門(mén)踏板時(shí)感受強(qiáng)拖拽力以增加續(xù)航，極氪001的分級(jí)回收讓駕駛者有更多選擇。比如在中間擋位，減速感不會(huì)過(guò)于明顯，讓人較舒適；而單踏板模式的拖拽感最強(qiáng)，除非極為省電，平時(shí)不建議開(kāi)啟，否則容易讓車(chē)內(nèi)人員暈車(chē)。

此外，極氪001在很多方面表現(xiàn)出色。車(chē)內(nèi)做工上乘，選材用料講究，沒(méi)有異味，也無(wú)異響。氛圍燈多色可調(diào)，還能隨音樂(lè)律動(dòng)。座椅舒適，Nappa 真皮包裹，頂配車(chē)型的舒適性配置拉滿(mǎn)。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)有一定卡頓問(wèn)題，希望后續(xù)優(yōu)化。極氪 001 的加速性能強(qiáng)勁，3.8 秒的加速讓人體驗(yàn)到強(qiáng)烈推背感，但踏板前段有一定余量，讓人更好適應(yīng)。轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò)，懸架調(diào)校柔韌，舒適性和支撐性兼顧。

另外，其續(xù)航表現(xiàn)也不錯(cuò)，真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景下能達(dá)到一定水平。

總之，極氪001有拖拽感是其動(dòng)能回收系統(tǒng)的特點(diǎn)，整體而言是一款不錯(cuò)的車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）