精靈 1 號和極氪 x 底盤總體較為相似，都源自吉利 SEA 浩瀚架構(gòu)，前麥弗遜、后五連桿懸架結(jié)構(gòu)。但也存在一些差異。

剎車方面，極氪 X 采用單活塞卡鉗，選裝 4 活塞剎車要 1 萬 6，而大眾 ID3 用雙活塞式浮動卡鉗。

舒適性襯套上，極氪 X 下擺臂用液壓襯套，精靈 1 號是橡膠襯套。

輪胎方面，精靈 1 號用鄧祿普輪胎，偏運動性能；極氪 X 用馬牌 EC6，主打靜音和低滾阻，相同電池電機下，極氪 X 續(xù)航更長。

電池方面，極氪 X 電芯來自寧德時代，精靈 1 號電池包由吉利自家威睿封裝，電芯大概率來自欣旺達。

極氪 X 后電機多了靜音隔音棉，但其部分新車底盤部件有生銹情況。

底盤高度上，極氪 X 和 smart 精靈 1 號差不多。

精靈 1 號底盤平整，有大面積護板，電池與副車架間有厚鋼板保護插頭。前副車架全框式帶中央加強梁，前懸麥弗遜，下擺臂雙層沖壓鋼板，前輪轉(zhuǎn)向節(jié)鋁合金。后副車架雙層沖壓鋼板全框式，后懸標(biāo)準五連桿，上控制臂鋁合金，其他控制臂和主下擺臂單層或雙層沖壓鋼板，后輪轉(zhuǎn)向節(jié)鋁合金。

兩車底盤都有優(yōu)勢，比如架構(gòu)先進、用料不錯，也有需改進之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）