領(lǐng)克和極氪001不能簡單地說完全對標(biāo)。

從同品牌來看，領(lǐng)克Z10和極氪001有不少相似之處，都基于吉利的“SEA 浩瀚架構(gòu)”打造，軸距相同，定位中大型車，有豪華與性能基因。但細(xì)節(jié)有別，比如電池，極氪001用寧德時代麒麟電池，領(lǐng)克Z10是極氪自研磷酸鐵鋰金磚電池。續(xù)航補(bǔ)能上，領(lǐng)克Z10有400V和800V兩種動力平臺，最高純電續(xù)航800KM，800V架構(gòu)支持超充，極氪001全系800V。

性能及底盤方面，領(lǐng)克Z10搭載雙碳化硅高性能電驅(qū)，有AI數(shù)字底盤和后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。座艙方面，領(lǐng)克Z10基本平移路特斯內(nèi)飾。軟件方面，領(lǐng)克車機(jī)是魅族的Flyme Auto，用新的車機(jī)芯片。智能駕駛上，領(lǐng)克Z10是路特斯自研團(tuán)隊的高階智駕方案，和極氪001不同。

從外部品牌看，領(lǐng)克Z10主要瞄準(zhǔn)小米SU7、智界S7、阿維塔12等對手。配置和價格上，領(lǐng)克Z10預(yù)售價21.58萬元起，入手門檻低，有先享預(yù)定權(quán)益。乘坐表現(xiàn)不遜極氪001，同是單電機(jī)版本，領(lǐng)克Z10功率為200kW，百公里耗電量比極氪001小2度。

底盤和電池上，領(lǐng)克Z10全系搭載吉利金磚刀片電池，入門版電池容量低于極氪001，懸掛方面僅有頂配車型提供雙腔空氣懸架，極氪001全系可選配空氣懸架。智艙、智駕方面，領(lǐng)克Z10的智駕頂配版本搭載Momenta智駕方案，目前領(lǐng)先極氪001。

空間上，兩車均定位中大型車，領(lǐng)克Z10車長和車寬有優(yōu)勢，極氪001車高略勝。動力性能，極氪001更強(qiáng)，其單電機(jī)功率高達(dá)310kW，百公里加速6.3秒；領(lǐng)克Z10單電機(jī)功率200kW，后驅(qū)版加速可能在7秒開外。加速性能，領(lǐng)克Z10零百加速3.5秒，極氪001為3.8秒，領(lǐng)克Z10更出色。

操控性上，兩車均配備高性能懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)，領(lǐng)克Z10在速度、舒適和安全間實現(xiàn)“三感合一”，還有dTCS等系統(tǒng)，駕控樂趣足。舒適性方面，領(lǐng)克Z10座椅更柔軟，通風(fēng)、加熱、按摩功能齊全；極氪001也不錯?？萍寂渲?，領(lǐng)克Z10車機(jī)系統(tǒng)和智能駕駛輔助系統(tǒng)更先進(jìn)；極氪001也有大尺寸中控屏和全液晶儀表盤。電池方面，領(lǐng)克Z10全系搭載自研金磚刀片電池，入門版電池容量?。粯O氪001有三元鋰版本，標(biāo)配電池容量大。智艙、智駕方面，領(lǐng)克Z10智駕頂配版搭載Momenta方案，交付即可用城市無圖NOA功能；極氪001自研智駕進(jìn)度相對落后，NZP通勤模式9月后逐步上線。

總之，如果注重價格和舒適性，領(lǐng)克Z10合適；在乎動力性能和操控性，極氪001更好。建議去4S店試駕感受再做決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）