極氪 X 沒(méi)有單踏板模式。

但它提供了低能量回收模式，駕駛感受接近傳統(tǒng)油車(chē)，行駛無(wú)頓挫、無(wú)拖拽，更加順暢。動(dòng)能回收是可以關(guān)閉的，對(duì)于不想改變油車(chē)駕駛習(xí)慣的車(chē)主，低動(dòng)能回收模式是不錯(cuò)的選擇，車(chē)輛駕駛感受與油車(chē)類(lèi)似。

極氪 X 提供了三種不同的動(dòng)能回收模式，分別是弱、標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)。弱檔位下策略?xún)A向長(zhǎng)滑行，制動(dòng)效果不明顯；標(biāo)準(zhǔn)檔位回收明顯，有拖拽感但較線(xiàn)性；強(qiáng)檔位基本是單踏板模式，適合習(xí)慣該模式的用戶(hù)，路況好時(shí)很舒服。其動(dòng)能回收系統(tǒng)的回收力度可調(diào)節(jié)，從比較輕到比較重。重時(shí)松開(kāi)油門(mén)會(huì)慢慢減速，弱回收能量模式幾乎跟普通燃油車(chē)差不多。

剎車(chē)方面，百公里剎停距離 35 米出頭，過(guò)程線(xiàn)性，大剎車(chē)卡鉗制動(dòng)效果好，但剎車(chē)踏板腳感稍欠缺，力度偏輕且較靈敏，輕踩剎車(chē)易點(diǎn)頭。調(diào)到滑行能量回收標(biāo)準(zhǔn)，剎車(chē)點(diǎn)頭感覺(jué)會(huì)緩解。

總之，極氪 X 的動(dòng)能回收和剎車(chē)系統(tǒng)各有特點(diǎn)，您可根據(jù)自身需求和習(xí)慣選擇適合的模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）