極氪 001FR 能蹦超跑，主要是因?yàn)槠湫阅軜O為出色。

動(dòng)力方面，最大動(dòng)力超 1300 匹，0-100km/h 加速僅 2.02 秒，0-200km/h 加速 6.29 秒，遠(yuǎn)超很多超跑。制動(dòng)方面，100-0km/h 制動(dòng)距離僅 33.4 米。

它采用全球最大碳纖維車頂、碳纖維外部裝飾減輕車身，四電機(jī)分布式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開創(chuàng)電動(dòng)車技術(shù)新紀(jì)元。還搭載 ZVC 矢量扭矩控制系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)調(diào)整四輪驅(qū)動(dòng)扭矩，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜駕駛動(dòng)作，減少 ESP 制動(dòng)干預(yù)，增強(qiáng)操作手感。由 F1 世界冠軍基米·萊科寧親自操刀調(diào)校，有“萊科寧模式”。

而且，12 月 31 日前下定的客戶能享整車 6 年或 15 萬公里質(zhì)保、三電終身質(zhì)保、免費(fèi)流量、質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)道路救援，還獲贈(zèng)價(jià)值 60000 元的“萊科寧模式”。

還有高端智能車機(jī)系統(tǒng)、激光雷達(dá)輔助的 ZAD 智能駕駛系統(tǒng)、智能隨動(dòng)座椅等高科技配置，讓日常駕駛也舒適。

它有五大全球量產(chǎn)首發(fā)的核心技術(shù)，如全球量產(chǎn)首發(fā)的四電機(jī)分布式電驅(qū)等。三電核心技術(shù)方面，搭載全球首個(gè)量產(chǎn)交付的四碳化硅 800V 高壓系統(tǒng)，15 分鐘能從 10%充至 80%。采用 249 米長的高強(qiáng)度碳纖維材料包覆電機(jī)轉(zhuǎn)子，最高轉(zhuǎn)速能承受超 16 噸拉力。車身中部采用全球首創(chuàng)的“蜻蜓結(jié)構(gòu)”中段一體式壓鑄，電池內(nèi)部有全球首創(chuàng)的電芯雙大面液冷技術(shù)。擁有全球最大碳纖維車頂，配合賽道級(jí)輪胎、頂級(jí)避震器，保證最佳“貼地飛行”姿態(tài)。車內(nèi)有智能隨動(dòng)座椅，還有全新中控屏、HUD、競(jìng)技儀表、氛圍燈、頂級(jí)音響。

極氪 001FR 路上蹦車可能由多種因素導(dǎo)致。比如強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)控制不當(dāng)瞬間爆發(fā)力過大。制動(dòng)系統(tǒng)調(diào)校和匹配不精準(zhǔn)，急加速或減速時(shí)可能蹦車。懸架系統(tǒng)支撐和調(diào)校不好，抑制車身姿態(tài)變化能力差也會(huì)導(dǎo)致。電子控制系統(tǒng)如扭矩矢量控制系統(tǒng)故障或調(diào)校不當(dāng)無法精確分配扭矩會(huì)引發(fā)。駕駛員操作習(xí)慣和技巧差，對(duì)油門和剎車控制不細(xì)膩也容易造成。

要解決，一是精細(xì)調(diào)校動(dòng)力和制動(dòng)系統(tǒng)確保協(xié)同精準(zhǔn)。二是優(yōu)化懸架系統(tǒng)調(diào)校增強(qiáng)車身姿態(tài)控制。三是定期檢查維護(hù)電子控制系統(tǒng)確保正常。四是駕駛員提高駕駛技巧熟悉車輛性能平穩(wěn)控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）