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比如車機(jī)系統(tǒng)有時(shí)卡頓、反應(yīng)不靈敏，解決辦法是及時(shí)更新車機(jī)系統(tǒng)版本。

車內(nèi)儲(chǔ)物空間少，可合理利用車內(nèi)角落或購置小型收納裝置。

部分車輛續(xù)航里程實(shí)際未達(dá)官方宣傳水平，改善措施是駕駛時(shí)保持平穩(wěn)速度，避免急加速和急剎車，合理使用節(jié)能模式。

后排座椅舒適性有待提高，可配備舒適的靠墊和坐墊。

還有鋼琴漆面容易刮花，提車后可自行購買外 B 柱膜、車內(nèi)內(nèi)飾膜貼上。

中網(wǎng)洞過大易導(dǎo)致飛石頭砸裂水箱，可安裝中網(wǎng)防蟲網(wǎng)。

座椅存在鼓包問題，有的更換座椅后再次鼓包。

電動(dòng)車門會(huì)失靈、車載語音指令不準(zhǔn)。

駕駛輔助方面，開啟 LCC 或 NZP 后變道感受差，后續(xù)版本會(huì)持續(xù)優(yōu)化橫向變道體感。

LCC 車道保持在直路且無車輛侵入時(shí)會(huì)進(jìn)行羚羊避險(xiǎn)，來回閃躲體驗(yàn)感差，目標(biāo)在 5.1 版本會(huì)有較大改善。

NZP 變道邏輯優(yōu)先往左變道和超車，且有偶發(fā)頻繁無效變道情況，要做進(jìn)一步優(yōu)化提升，但未明確修復(fù)時(shí)間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）