極氪 001 會給車主股權(quán)。

極氪汽車在推出極氪 001 時宣布將拿出 4.9%的股份權(quán)益支持共創(chuàng)，鼓勵用戶參與到極氪的發(fā)展中。這意味著成為極氪的用戶，就有機(jī)會分到極氪品牌 4.9%的股份。

這種模式并非極氪首創(chuàng)，智己汽車全球首個提出類似的 CSOP 用戶數(shù)據(jù)權(quán)益計劃，拿出創(chuàng)始輪投資中的 4.9%股權(quán)收益，發(fā)行“原石”映射該部分股權(quán)對應(yīng)的資產(chǎn)收益與紅利，以數(shù)據(jù)權(quán)益的方式認(rèn)可用戶的貢獻(xiàn)與價值，并回饋用戶。

極氪汽車的這一舉措，能讓用戶與企業(yè)共同發(fā)展。

不過極氪汽車也有一些變動和情況，比如股權(quán)變動，目前極氪的股東變成“上海華普國潤汽車有限公司”，公司名稱也更換了。還有之前的漲價行為觸動了消費者，原本標(biāo)配的配置變成付費選擇且漲價了 1.8 萬元，800V 的高壓變成了 400V，但極氪汽車 CEO 安聰慧在極氪社區(qū)發(fā)布公開信，對所有用戶開放三項新配置選裝，額外投入由極氪承擔(dān)，展現(xiàn)出誠意。

另外，大股東變更、交付期延長讓不少準(zhǔn)新車主有些擔(dān)憂，出現(xiàn)了轉(zhuǎn)讓預(yù)訂訂單的情況。但對于吉利這樣的大企業(yè)來說，不會因為股東變動就對極氪置之不理。

總之，極氪 001 給車主股權(quán)這一模式有創(chuàng)新和吸引力，而企業(yè)在發(fā)展過程中也需應(yīng)對各種情況，持續(xù)給消費者滿意的答卷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）