極氪001的空懸不差。

在城市道路行駛，能有效過濾細碎顛簸，給乘客帶來平穩(wěn)舒適感受，這得益于雙腔空氣懸掛系統(tǒng)可實時調整車身高度和剛度以適應不同路況。

越野路段能增強車輛通過性和穩(wěn)定性。

賽道模式下，HUD、儀表、中控屏等能實時顯示關鍵信息，還有賽道自動計時、錄像等功能，增添駕駛樂趣。

空懸升到最高時通過性優(yōu)于多數 SUV，降到最低時姿態(tài)好看且上車方便。

空懸版和機械懸掛相比，體感上有明顯差距，空懸的舒適性更到位。

從試駕情況看，空懸版的濾震效果和動態(tài)響應能力優(yōu)秀，無論是高速還是城市道路都能有出色表現。

在老化更換方面，非 4S 店換氣囊一兩千一根，4S 店目前還沒人開到老化，具體情況不明。但為了更好的體驗和功能性，一定成本是可以接受的。

和 Model S、奧迪 A7 的空氣懸架對比，極氪 001 車內駕駛人員頭部晃動幅度最小，底盤調教實力強。

不過也有個別車主反饋車輛濾震不好，比如高速行駛時濾震顛簸、抖動嚴重，低速過減速帶搖晃更甚，經檢測是空氣懸掛阻尼減弱，擺臂膠套質量不過關導致的，但這只是個例，不能代表整體水平。

總之，極氪 001 的空懸乘坐體驗舒適，能適應多種路況，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）