極氪001七月大換代，情況是這樣的。

從銷(xiāo)量角度看，目前極氪001月銷(xiāo)穩(wěn)定，25萬(wàn)以上純電轎車(chē)市場(chǎng)能打過(guò)它配置的還沒(méi)有，所以從這方面講，換智駕方案不太合適。

但從技術(shù)角度而言，智能駕駛芯片安裝位置和線束功率能支撐換芯片，現(xiàn)有的攝像頭方案也能兼容，所以換智駕是有可能的。

其實(shí)很多人被me的協(xié)議誤導(dǎo)，關(guān)鍵在于成本，激光雷達(dá)成本低，兩塊英偉達(dá)Orin-X芯片成本加上底板至少1萬(wàn)元以上，這會(huì)讓車(chē)價(jià)至少漲到28萬(wàn)以上，競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)變小。

極氪可能的方案，一是免費(fèi)升級(jí)，但不太現(xiàn)實(shí)，成本太高；二是自費(fèi)升級(jí)，車(chē)主得承擔(dān)兩三萬(wàn)塊，且一臺(tái)車(chē)升級(jí)要3天，現(xiàn)交付的車(chē)多，全升級(jí)完得花很多時(shí)間。所以更可能在25款升級(jí)智駕芯片同時(shí)提高售價(jià)，或在某些方面減配來(lái)拉平售價(jià)。

另外，8月份極氪001購(gòu)車(chē)權(quán)益縮水，但在進(jìn)化日活動(dòng)上會(huì)有重磅升級(jí)，包括電池、智駕、座艙新一代。

目前有2025款極氪001展車(chē)到店，新增藍(lán)色和米色配色，擋桿沒(méi)改成懷擋。

2025款主要在續(xù)航和智駕方面改動(dòng)，將搭載全棧800V高壓架構(gòu)，智駕放棄Mobileye方案，選擇英偉達(dá)方案，或有突飛猛進(jìn)提升，有城市NOA功能。

不過(guò)極氪智駕技術(shù)起步晚，進(jìn)度不如華為等。

極氪007改款吐槽聲少，主要是增配降價(jià)和提升舒適性配置。

極氪001一年改款2次，雖有革新，但要給消費(fèi)者補(bǔ)償，別寒了老車(chē)主的心。

2025款極氪001智能座艙大變樣，用了8295芯片和升級(jí)的極氪AI OS，還有Kr AI大模型，智能駕駛的浩瀚智駕2.0也很出色，能應(yīng)對(duì)各種路況和泊車(chē)，記憶泊車(chē)能記20條路線。

總之，這次極氪001價(jià)格實(shí)在，產(chǎn)品扎實(shí)，加速產(chǎn)品迭代，想把用戶(hù)體驗(yàn)做好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）