新款極氪001存在不少問(wèn)題，但也有相應(yīng)解決方案。

車機(jī)方面，曾有死機(jī)、卡頓、語(yǔ)音笨拙等狀況，如今通過(guò)升級(jí) 8155 芯片和多輪 OTA 升級(jí)有改善，新款搭載 8295 芯片體驗(yàn)更絲滑，但點(diǎn)擊車輛設(shè)置和空調(diào)界面仍有 1 秒延遲，可用軟件數(shù)量有待提升。

智駕功能交付緩慢，高速智駕能力已上線，城市通勤能力還在開發(fā)，廠家已計(jì)劃自研，效果待觀察。

售前服務(wù)周到，售后通過(guò)極氪家，網(wǎng)點(diǎn)少，部分服務(wù)去領(lǐng)克售后，維修速度待提高。

硬件方面，22 款座艙車門和座椅易踢蹭留痕、安全帶卡扣砸 B 柱留痕、座椅不舒服等，可自購(gòu)相關(guān)物品解決，中央扶手箱蓋板側(cè)面可能起皮，電動(dòng)車門可能故障和有設(shè)計(jì)缺陷，主動(dòng)安全控制系統(tǒng)可能故障。

性能方面，底盤偏軟、加油反應(yīng)慢，可更換防傾桿、加裝阻尼平衡桿改善；后排噪音大，做全車隔音重點(diǎn)處理尾箱和四個(gè)輪轂；大燈不夠亮可改裝；剎車不夠好可升級(jí)。

車內(nèi)座椅味道大，天天曬太陽(yáng)微開窗緩解。還可能有副駕駛門無(wú)自動(dòng)模式、車機(jī)導(dǎo)航卡頓、人臉識(shí)別不好用、原地打方向底盤有咯噔聲等，副駕駛門問(wèn)題可升級(jí)系統(tǒng)解決，原地打方向底盤咯噔聲可能是輪轂螺絲松動(dòng)，重新上緊即可。

新款車機(jī)系統(tǒng)適配可能導(dǎo)致某些功能操作不流暢，比如導(dǎo)航反應(yīng)慢、語(yǔ)音識(shí)別不精準(zhǔn)，及時(shí)更新軟件版本可解決。

內(nèi)飾少數(shù)車主覺(jué)得材質(zhì)質(zhì)感有提升空間，可選擇改裝套件或向廠家反饋。

續(xù)航里程部分用戶反映實(shí)際與標(biāo)稱有差距，與駕駛習(xí)慣等有關(guān)，合理規(guī)劃行程、關(guān)注節(jié)能模式設(shè)置。

充電速度偶爾不夠快，選適配充電樁或非高峰時(shí)段充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）