極氪 001 的電池冷卻方案主要為液冷。

不同版本的極氪 001 電池冷卻方式有所差異。長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) WE 版的電池能量為 86 千瓦時(shí)，冷卻方式為水冷。超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī) WE 版和超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) YOU 版的電池能量為 100 千瓦時(shí)，冷卻方式為油冷。

以極氪 001 2023 款 WE 版 140kWh 為例，為解決低溫和高溫對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程和行車(chē)安全的影響，搭載了低溫加熱和液態(tài)冷卻功能。其搭載的寧德時(shí)代麒麟電池采用了全球首創(chuàng)的電芯大面冷卻技術(shù)，將水冷功能置于電芯之間，使換熱面積擴(kuò)大 4 倍，電芯控溫時(shí)間縮短至原來(lái)的一半。

液冷方式能更有效地控制電池溫度，保障電池在不同工況下的性能和安全性。高溫環(huán)境下，液冷可迅速帶走電池?zé)崃浚乐惯^(guò)熱，延長(zhǎng)電池壽命，提高車(chē)輛續(xù)航和性能。低溫環(huán)境下，液冷系統(tǒng)能對(duì)電池加熱，確保正常工作，減少續(xù)航衰減。

極氪 001 電池降溫主要通過(guò)以下方式：遠(yuǎn)程空調(diào)降溫，可在上車(chē)前 20 分鐘左右用手機(jī)極氪 APP 一鍵打開(kāi)空調(diào)，能個(gè)性化設(shè)置開(kāi)啟時(shí)間、溫度及座椅通風(fēng)，或選擇極速制冷快速降溫。停車(chē)舒享模式不能忽略，帶家人出行臨時(shí)下車(chē)要打開(kāi)，不然車(chē)內(nèi)低壓系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。座艙主動(dòng)控溫功能很貼心，車(chē)內(nèi)溫度大于 40℃時(shí)空調(diào)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟降溫至 35℃后關(guān)閉，但要保證電池電量在 20%以上。

極氪 001 的電池技術(shù)有保障，三元鋰電池采用“NTP 無(wú)熱蔓延不起火”技術(shù)和高壓?jiǎn)尉?Ni55 電芯，提高熱穩(wěn)定安全性。BMS 電池?zé)峁芾砑夹g(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)，有問(wèn)題傳感器等會(huì)在毫秒間切斷故障電池工作，防止熱量蔓延。同時(shí)電池包內(nèi)的水循環(huán)裝置會(huì)排出熱氣，液冷系統(tǒng)平時(shí)也能給電池降溫。電池出現(xiàn)問(wèn)題熱量升高時(shí)，物理手段上陶瓷橡膠、陶瓷玻璃纖維以及云母+鈑金上蓋組成的防火墻能阻止熱氣蔓延到乘員艙，科技手段上車(chē)內(nèi)氛圍燈、中控屏幕以及手機(jī) App 會(huì)同步提醒駕駛員。

麒麟電池為極氪 001 提供了強(qiáng)大的水冷機(jī)構(gòu)，通過(guò)在相鄰電芯之間放置液冷功能件，傳熱面積增加 4 倍，熱控時(shí)間減半，5 分鐘就能控制電池的冷熱。但隨著電池老化可能會(huì)出現(xiàn)冷卻板端連接器應(yīng)力問(wèn)題和冷卻通道寬度減小等情況。

日常使用中，高溫天氣要注意車(chē)胎數(shù)值，夏天車(chē)胎最好不超過(guò) 290kpa，超過(guò)太多需放氣或檢查，車(chē)胎鼓包要及時(shí)處理。日常停車(chē)盡量選陰涼處或地下車(chē)庫(kù)，有條件可貼防曬膜、買(mǎi)遮陽(yáng)簾。高溫天氣充電盡量選室內(nèi)，在第三方充電站室外充電時(shí)避免充滿，充至 90%上限即可降低電池高溫風(fēng)險(xiǎn)。車(chē)內(nèi)不要存放打火機(jī)、香水等易燃品。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）