極氪001的汽車制造工藝十分先進和出色。

在三電安全方面，全系標配NTP無熱蔓延不起火技術，通過多層隔熱、主動冷卻、自動預警等6大安全防護措施，將電池包熱失控風險降低到接近零。極氪的電池安全測試遠超行業(yè)標準，例如外部火燒，國家標準要求130秒不爆炸，極氪則是130秒不起火、不爆炸、無熱失控，電芯電壓和整包絕緣正常；浸水測試，國際標準要求30分鐘，極氪至少48小時；高海拔測試，極氪標準在5000米以上。即便國家標準不再強制單電芯針刺測試，極氪仍能保障電池包經(jīng)受多電芯熱失控考驗，15萬車主的23.3億公里總行駛里程中，從未有過原發(fā)性電芯熱失控現(xiàn)象。

在架構安全方面，基于SEA浩瀚架構，以全球五星安全標準研發(fā)，通過超40項測試標準，實現(xiàn)行業(yè)首次電池托底保護，采用車輪承力、脫輪卸力技術。在碰撞測試的7大維度，均采用遠超行業(yè)最高安全標準的方式。還打造了全球量產(chǎn)最大一體式壓鑄后端鋁車身，減重并提升剛度，獨創(chuàng)的四段分區(qū)碰撞策略降低維修成本。

車身結構方面，車身骨架由多種材質(zhì)構成，低強鋼占14%，高強鋼占2.3%，先進高強鋼占28%，熱成型鋼占19%，鋁板占7%，鋁型材占9%。熱成型鋼用于關鍵區(qū)域，強度高達1500MPa。鋁板用于前后門、機蓋等減重。鋁型材用于門檻梁等區(qū)域。四門和前艙蓋是鋁合金材質(zhì)，車身連接工藝多樣。

在制造工藝上，沖壓車間有6900T全封閉高速沖壓線，15速同步壓機線采用瑞士GUDEL高速單臂機械手；焊裝車間100%自動化機器人焊接，擁有先進車身輕量化工藝和數(shù)字化測量技術；涂裝車間采用杜爾最新一代質(zhì)量檢查技術；總裝車間有定制化生產(chǎn)能力，配置高精密控制系統(tǒng)，支持多種配置組合和未來多款車型混線生產(chǎn)。每輛極氪001出廠前都要經(jīng)過五步質(zhì)檢流程和VCATS系統(tǒng)監(jiān)控。

極氪還發(fā)布了一體式壓鑄技術的最新進化成果，全球首創(chuàng)中段一體式壓鑄蜻蜓結構，減少零件和連接點，實現(xiàn)減重，提升座椅安裝點剛度，在極氪001 FR上量產(chǎn)首搭，并可能適配更多車型。同時，極氪打造了全球首個大型一體式壓鑄L4級智慧產(chǎn)線，實現(xiàn)工藝創(chuàng)新，如自主知識產(chǎn)權“纖晶”鋁合金全球首次大規(guī)模應用，打破國外技術壁壘的雙主軸高速龍門加工中心等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）