極氪 001 顯示實(shí)時(shí)電耗的方式主要有兩種。

一是駕駛員用儀表臺(tái)可以顯示里程 1 和里程 2 的部分行車數(shù)據(jù)，這里面就包括總行駛時(shí)間和單次行駛里程耗電量。比如在室外溫度接近 2 攝氏度、整車自重超 2.5 噸、持續(xù)上坡平均車速保持在 100 公里/小時(shí)的前提下，極氪 001 超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)版百公里綜合電耗 21.1 度電。

二是在中央顯示屏的 2 級(jí)子菜單也能調(diào)取，包括單次續(xù)航里程、單次行駛時(shí)間、平均行駛車速、綜合能耗以及多個(gè)分系統(tǒng)耗電量，這里面就有實(shí)時(shí)電耗情況。

另外，如果行程 1 或行程 2 無(wú)能耗曲線或能耗曲線沒(méi)變化，可打開(kāi)“我的汽車”行程選項(xiàng)行程統(tǒng)計(jì)，將行程 1 手動(dòng)重置一下，能耗曲線就能重新開(kāi)始顯示。不同車機(jī)系統(tǒng)版本查看能耗的方式和顯示效果會(huì)有差異。

極氪 001 的實(shí)際電耗數(shù)據(jù)因多種因素而異。有車主測(cè)試車輛在滿電狀態(tài)下累計(jì)行駛 652.2 公里（高速與城市道路比例接近 1:1）后，續(xù)航顯示為零。該車電池容量為 100kwh，計(jì)算可得實(shí)際電耗為每百公里 15.21kwh。

一位極氪 001 的車主表示，其車輛使用 3 個(gè)月，行駛約 4000 公里，市區(qū)電耗大概在 18 - 19kwh/100km，高速 100km/h 左右開(kāi)約 20kwh/100km，120km/h 開(kāi)大概 22kwh/100km。

另一位車主提車一個(gè)月，90%使用舒適模式和 10%使用運(yùn)動(dòng)模式，平均能耗為 19.4kwh/100km，整體在 20kwh/100km 左右。

有車主稱其極氪 001 we100（100 度電池單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版本），在大夏天戶外 36 度，開(kāi)啟駐車舒享模式兩小時(shí)大概耗電一度左右；市區(qū)車速開(kāi)不快、風(fēng)阻低，能耗一般在 15 - 17kwh/100km；高速 110km/h 行駛電耗要去到 20 以上；統(tǒng)計(jì)的整體能耗在 17.4kwh/100km 左右，日常上下班途中能耗能去到 15.5kwh/100km 左右。

一位 2022 款極氪 001 u 版的車主分享其全年的電耗大約在 19.5kwh/100km 左右（四川成都）。

降低極氪 001 電耗的方法有：選擇合適的胎壓，冬季個(gè)人建議將胎壓維持在 2.8bar，這對(duì)降低能耗和行車安全都有好處。盡可能選擇地下停車場(chǎng)，一般地下停車場(chǎng)的溫度能維持在 5 攝氏度以上，對(duì)電動(dòng)車友好，能減少電池加熱耗費(fèi)的電量，對(duì)上車前 5 公里的電耗有很大好處。保持良好的駕駛習(xí)慣，如平穩(wěn)加速、避免急剎車、合理使用空調(diào)等，也有助于降低車輛的電耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）