海豹和極氪001電池差距不小。

海豹用的是磷酸鐵鋰刀片電池，安全性更優(yōu)，電耗更低。極氪001用的是三元鋰電池，性能更出色。

續(xù)航方面，海豹有550km、650km和700km等多種選擇，極氪001單電機后驅和雙電機四驅版本CLTC純電續(xù)航也有多種，但兩者的續(xù)航水平因工況標準不同不好直接比較。海豹的NEDC續(xù)航更接近現(xiàn)實實用工況，而極氪001的CLTC工況相對較水。

海豹頂配三電更優(yōu)，有CTB和ITAC，比如ITAC這套智能扭分配系統(tǒng)不僅提高操控性也提升安全性，甚至能實現(xiàn)一鍵漂移。極氪001加速后勁足，電門調(diào)教線性更接近油車。

價格上，海豹頂配28萬，極氪001頂配38萬，極氪001便宜些，且尺寸更大，電池也更大，但續(xù)航相對較短。

空間方面，極氪001車寬，后排乘坐三個成年人很舒適，后備箱空間也大，海豹后排滿載時較局促，中間乘坐者座椅舒適度一般。

智能化方面，海豹的芯片、攝像頭和雷達數(shù)量配置相對較低，不如極氪001。

底盤素質(zhì)上，極氪001機械版不錯，空懸版過濾高級過坑如履平地但車身晃，海豹車身剛性好，強調(diào)舒適，運動性比極氪001強。

配置上，海豹有CTB技術，極氪001在智能化交互方面有優(yōu)勢，且極氪001提供更多選裝空間，海豹則配置拉滿，比如感應后備箱極氪001得選裝，海豹更厚道，極氪001有座椅按摩選裝，海豹沒有，音響方面海豹更厚道。

高速電耗上，極氪001一般在17-22kwh/100km之間，會受到多種因素影響，比如胎壓、駕駛習慣、車輛負載、路況、氣溫等。

總之，選擇海豹還是極氪001，得根據(jù)個人需求和偏好來決定。如果更看重空間、舒適性和續(xù)航，可選極氪001。要是注重價格和運動性，海豹或許更適合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）