極氪001新款深度評(píng)測(cè)

極氪001動(dòng)力表現(xiàn)出色，搭載前感應(yīng)異步、后永磁同步電機(jī)系統(tǒng)，雙電機(jī)最大功率580千瓦，最大扭矩810牛米，零百加速僅需3.3秒，實(shí)際測(cè)試與官方數(shù)據(jù)幾乎一致，動(dòng)力輸出迅猛且線性。

材質(zhì)與內(nèi)飾方面，座艙大面積使用軟質(zhì)材料，全系座椅采用NAPPA真皮材質(zhì)，車頂襯、遮陽板、門柱等位置用超纖絨材料，做工精細(xì)，傳遞出強(qiáng)烈品質(zhì)感。還全系標(biāo)配前排座椅通風(fēng)加熱、腿托、按摩及后排加熱功能，乘坐舒適豪華。

科技配置先進(jìn)，車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)至8295芯片，使用體驗(yàn)流暢豐富。35.5英寸AR-HUD顯示效果和豐富程度行業(yè)領(lǐng)先。

底盤質(zhì)感和操控性能優(yōu)秀，搭載極氪魔毯雙腔空氣懸架系統(tǒng)，空懸提供5檔可調(diào)高度，最高達(dá)70mm，能適應(yīng)多種路況。濾震效果和動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力出色，在高速行駛和城市穿梭中表現(xiàn)優(yōu)秀。

價(jià)格方面，新款起售價(jià)降低到26.9萬，七月盛夏還有最高35000元的限時(shí)購車優(yōu)惠，包含高價(jià)值選裝配置、智能家充樁套餐、金融政策及售后服務(wù)禮包。

全系采用800V高壓架構(gòu)，充電更快、續(xù)航更扎實(shí)、電耗更低。四驅(qū)版前后電機(jī)采用碳化硅功率半導(dǎo)體，能量損失少，發(fā)熱低。兩款高配車型的空氣彈簧升級(jí)成雙腔空懸。全系標(biāo)配激光雷達(dá)，為輔助駕駛OTA提供硬件基礎(chǔ)。全系標(biāo)配8295芯片，解決老款車機(jī)卡頓問題。

新款極氪001調(diào)校值得夸獎(jiǎng)，經(jīng)濟(jì)和舒適模式下動(dòng)力線性跟腳，運(yùn)動(dòng)模式加速迅猛。

空間方面，軸距超3米，后排縱向空間寬裕，頭部空間不局促。后備箱采用掀背式尾門，開口大且內(nèi)部空間深、平整。

與小米SU7相比，極氪001優(yōu)點(diǎn)是全系800V，后排坐姿更舒服，提車周期短，質(zhì)量管理更成熟。但小米SU7性能更極致，入門價(jià)格更低，熱度和話題度高。

在高速極限能耗測(cè)試中，以CLTC續(xù)航為標(biāo)準(zhǔn)的高速折扣率約59.7%，推算滿電狀態(tài)大概行駛420km后表顯電量到0%。但補(bǔ)能效率有提升，普通快充樁26分鐘能從20%充到90%。

電機(jī)性能強(qiáng)勁，制動(dòng)性能方面，100-0km/h最短制動(dòng)距離38.55m。在操縱性上，不同駕駛模式底盤特性不同，運(yùn)動(dòng)模式在高速道路表現(xiàn)出色。

智駕部分，高速NZP體驗(yàn)成熟。

總之，極氪001是一款集速度、科技與豪華于一身的純電動(dòng)轎車，是日常出行和追求極致駕駛體驗(yàn)的不錯(cuò)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）