極氪001和007的底盤(pán)各有特點(diǎn)。

極氪001采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，四輪盤(pán)剎卡鉗活塞數(shù)量為前四后一，底盤(pán)用料偏向輕量化，由于電動(dòng)平臺(tái)無(wú)空間布局煩惱，能采用前雙叉臂懸架形式，在舒適性和濾震性上表現(xiàn)更優(yōu)，但控制臂數(shù)量多調(diào)校參數(shù)多會(huì)侵占一定車(chē)內(nèi)空間，帶有可變轉(zhuǎn)向比能實(shí)現(xiàn)不同速度下的轉(zhuǎn)向角度智能調(diào)節(jié)。

007是中型B級(jí)車(chē)，車(chē)身相對(duì)較小重量也較輕，可能在底盤(pán)調(diào)校上更注重靈活性和操控性。

在懸架材質(zhì)方面，001大量使用鑄造鋁合金應(yīng)力控制更好能提升整車(chē)性能但成本較高，007可能會(huì)根據(jù)車(chē)型定位和成本進(jìn)行一定的材質(zhì)選擇和調(diào)整。

001沒(méi)有采用全框式副車(chē)架，這在一定程度上可能影響整車(chē)的輕量化和整體剛性，007或許會(huì)在這方面有所改進(jìn)或優(yōu)化。

007可能也會(huì)有類(lèi)似或更先進(jìn)的轉(zhuǎn)向技術(shù)以提升駕駛體驗(yàn)。極氪007開(kāi)起來(lái)轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，沒(méi)有電車(chē)的分量感，上下坡不怎么晃，過(guò)坑過(guò)坎處理得十分干脆，整個(gè)底盤(pán)有高級(jí)感，解決了001底盤(pán)小碎震略多的問(wèn)題，開(kāi)起來(lái)小坑不顛，大坑有清晰路感，在舒適、運(yùn)動(dòng)之間平衡得不錯(cuò)，但后排會(huì)有些顛。

總之，極氪001底盤(pán)在材質(zhì)和技術(shù)上有一定優(yōu)勢(shì)，極氪007會(huì)在保持性能的同時(shí)更突出靈活操控的特點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）