極氪001的底盤最高間隙不是固定不變的。

它配備的空氣懸掛有五個(gè)檔位可調(diào)，最低離地間隙為117cm，最高離地間隙可達(dá)200cm。

不同車型的底盤離地間隙有所不同，比如新款極氪001配備雙腔氣懸的車型最大離地間隙為193毫米，接近角為20度，離去角為24度。

其滿載時(shí)底盤離地間隙約14.5厘米，空載時(shí)約17厘米。像2025款WE版95kWh后驅(qū)為145mm，2025款ME版100kWh四驅(qū)為158mm等。

在實(shí)際行駛中，極氪001的底盤會(huì)根據(jù)車速和路況自動(dòng)調(diào)節(jié)高度。跑高速或城區(qū)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)將車身高度逐步調(diào)到比較低的狀態(tài)，讓車輛行駛更穩(wěn)。

而跑鄉(xiāng)下土路或者路況不太好的輕越野路段時(shí)，200cm的離地間隙能充分保障車輛的通過性。

如果您大部分用車環(huán)境較好，只是偶爾碰到路況不佳的情況，選擇帶空懸的極氪001能更好應(yīng)對(duì)。但如果您擔(dān)心空懸的維修成本和對(duì)車輛性能的影響，也可以選擇機(jī)械懸掛的版本。

比如極氪001在沙漠測試中表現(xiàn)出色，成功直拔40層樓高沙漠深坑，這得益于其強(qiáng)大的動(dòng)力性能、四驅(qū)能力、熱管理系統(tǒng)和底盤懸架。其高性能碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)峰值功率580kW，最大扭矩810N·m，SoC＞50%電機(jī)即可滿功率輸出。全能四驅(qū)能力能精準(zhǔn)控制四輪扭矩，包含7種專業(yè)越野驅(qū)動(dòng)模式。熱管理系統(tǒng)采用電機(jī)油冷冷卻技術(shù)、領(lǐng)先的九通閥技術(shù)和PTM2.0全域熱管理系統(tǒng)，最大散熱能力27500J/s。底盤懸架有雙腔空氣懸架+CCD電磁減振系統(tǒng)，可智能調(diào)節(jié)懸架高度及軟硬，接近角20°、離去角24°、最大離地間隙193mm。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）