極氪用了比亞迪的技術(shù)主要是在啟動電池方面。

比亞迪第五代 DM 混動技術(shù)發(fā)布會上宣布其插電混動車型的啟動電池將更換為 12V 磷酸鐵鋰電池，而極氪智能科技副總裁表示這一技術(shù)在極氪很常見。

12V 鋰電的好處在于充放電壽命長，不易壞，重量輕體積小。但缺點是成本貴，穩(wěn)定性差不耐撞。極氪在設(shè)計時將 12V 鋰電從機艙挪開，放在非碰撞區(qū)域，既保證可靠性，又保證安全性。

比亞迪的 12V 鋰電池啟動電源裝在插電混動車型上，還做了 BMS，如果電量低了，能用動力電池補電，保證車長時間靜置也不會出現(xiàn)啟動不了、打不開門的狀況。

另外，極氪在電池方面還有其他優(yōu)勢。比如新款極氪 001 采用了寧德時代的麒麟電池，這是三元鋰電池的升級版，采用全球首創(chuàng)的電芯大面冷卻技術(shù)，支持 5 分鐘快速熱啟動及 10 分鐘快充。極氪 001 的麒麟電池為 140 度的超大動力電池，純電續(xù)航里程達(dá) 1032 公里，整備質(zhì)量 2.34 噸，電池系統(tǒng)能量密度達(dá) 200Wh/kg，百公里耗電量為 14.9 度，比比亞迪唐 EV 電耗更低。

在智能座艙方面，2025 款極氪 001 的智能座艙系統(tǒng)引入前沿 AI 技術(shù)，車內(nèi)搭載 ZEEKR AI OS 系統(tǒng)，智能助手 Eva 能根據(jù)駕駛習(xí)慣和環(huán)境變化主動調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、推薦音樂或提醒路線選擇。而比亞迪漢 EV 的智能座艙以實用性為主，語音控制功能強大，可輕松管理導(dǎo)航、娛樂和空調(diào)等系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）