極氪001 FR 與布加迪相比，在一些方面展現(xiàn)出了強大的實力。

極氪 001 FR 的 0 到 100 公里每小時加速能在 3 秒內(nèi)完成，甚至快至 2.02 秒，0 到 200km/h 加速僅需 6.29 秒，領先千萬級超跑半秒以上。其還新增“彈射模式”，起步更快。

在制動方面，只需 33.72 米就能穩(wěn)穩(wěn)停下。

極氪 001 FR 擁有五大全球量產(chǎn)首發(fā)的核心技術，包括全球量產(chǎn)首發(fā)的四電機分布式電驅(qū)、全球首個 ZVC 四輪扭矩矢量控制、全球首創(chuàng)的“蜻蜓結(jié)構(gòu)”中段一體式壓鑄、全球首個量產(chǎn)搭載并率先交付的 8295 智能座艙計算平臺、全球首次量產(chǎn)搭載的衛(wèi)星通信技術。

它搭載全球首個量產(chǎn)交付的四碳化硅 800V 高壓系統(tǒng)，電機配備碳化硅電控模塊，高效精準。電池方面，匹配性能領先的 100kWh 麒麟電池，充電快，放電利落，熱管理出色。

安全上，采用多種創(chuàng)新技術，刷新電動車安全上限。在操控方面，依托 ZVC 四輪扭矩矢量控制，能實現(xiàn)坦克調(diào)頭和高速過彎，還有“漂移模式”。硬件上，擁有全球最大的碳纖維車頂，多處碳纖維空氣動力學套件，頂級避震和制動裝備。

F1 世界冠軍基米·萊科寧是首位歐洲車主和首席性能顧問，開發(fā)出“萊科寧模式”。智能座艙方面，率先交付 8295 智能座艙計算平臺，智駕上可搭載激光雷達，還有車載衛(wèi)星通信技術保障。

總之，極氪 001 FR 以其出色的性能和創(chuàng)新技術，成為智能電動時代的超強車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）