極氪 001 展臺(tái)突然啟動(dòng)造成了人員受傷和車輛受損的事故。

經(jīng)極氪自查確認(rèn)，原因是參展車輛管理失誤，展車未按規(guī)定開啟展車模式，處于駐車舒享模式且汽車鑰匙在有效使用范圍內(nèi)。

事件發(fā)生后，極氪相關(guān)工作人員第一時(shí)間報(bào)警并將傷者送醫(yī)救治，5 名受傷觀眾中 3 位經(jīng)檢查無恙后已出院，另外 2 位輕傷者仍在醫(yī)院做進(jìn)一步檢查。

極氪已在全國(guó)范圍內(nèi)開啟展車自查，避免類似風(fēng)險(xiǎn)，并表示會(huì)吸取教訓(xùn)、引以為戒，強(qiáng)化內(nèi)部運(yùn)營(yíng)管理和人員安全意識(shí)培訓(xùn)。

此前極氪也曾發(fā)生過類似事故，比如去年在廈門一商場(chǎng)內(nèi)，極氪展車被男童開動(dòng)撞上扶梯。

展車模式是汽車的一種特殊設(shè)置模式，用于車輛展示時(shí)確保車輛靜止，通常會(huì)通過軟件禁用動(dòng)力裝置、空調(diào)等關(guān)鍵系統(tǒng)，但大屏交互展示及其他智能功能不受影響。

對(duì)于這次事故，輿論各方關(guān)注點(diǎn)眾多。主流媒體以報(bào)道事件經(jīng)過和轉(zhuǎn)載現(xiàn)場(chǎng)視頻為主。自媒體方面，有認(rèn)為極氪對(duì)受傷人員無情，公關(guān)文存在問題，也有質(zhì)疑品牌安全意識(shí)。專業(yè)人士認(rèn)為，此次事故主要原因是智能汽車功能不完善，極氪應(yīng)承擔(dān)主要或全部責(zé)任，建議受害方優(yōu)先向極氪車企主張權(quán)利。網(wǎng)民則對(duì)回應(yīng)聲明不滿，認(rèn)為兩方主體回應(yīng)口徑不統(tǒng)一，提及品牌同類歷史輿情，指出品牌有短板，對(duì)試車發(fā)表看法，討論事故原因。

這次事故的輿情誘因包括極氪展車曾發(fā)生同類輿情，引發(fā)對(duì)企業(yè)管理和產(chǎn)品質(zhì)量的擔(dān)憂；新車上市熱度仍有余溫，輿論關(guān)注度高；“315”輿情長(zhǎng)尾期消費(fèi)者維權(quán)情緒再次被調(diào)動(dòng)；網(wǎng)傳現(xiàn)場(chǎng)視頻在短視頻平臺(tái)迅速傳播，且被媒體轉(zhuǎn)載使用；屢次“套路式”回應(yīng)有失真誠(chéng)和溫度，公眾不買賬；車展方和品牌方口徑不統(tǒng)一，引發(fā)網(wǎng)民調(diào)侃；高管下場(chǎng)提供輿論發(fā)泄出口。

輿情風(fēng)險(xiǎn)方面，可能導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)車決策受影響，經(jīng)營(yíng)狀況不佳；同類輿情疊加，品牌形象重建難；高管言論或展車負(fù)面被自媒體關(guān)聯(lián)解讀，有二次發(fā)酵風(fēng)險(xiǎn)；展車試駕成為輿論關(guān)注焦點(diǎn)，服務(wù)和管理不佳易引發(fā)投訴。要預(yù)防類似事件，需強(qiáng)化安全管理措施、完善安全培訓(xùn)和應(yīng)急預(yù)案、提升觀眾安全意識(shí)、優(yōu)化展車演示和互動(dòng)環(huán)節(jié)以及加強(qiáng)合作與信息共享。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）