新 smart 整體表現(xiàn)不錯。

動力方面，新 smart 配備 1.0L 三缸發(fā)動機，最大功率 71 馬力，匹配 twinamic 六速雙離合變速箱，有經(jīng)濟、運動、手動三種駕駛模式。啟動時三缸發(fā)動機有抖動，但走起來后會減輕。車輛加速平順性有很大提升，一擋升二擋不明顯，但在低速走走停停時，仍有頓挫感。動力能滿足正常駕駛需求，油門動作需溫柔，否則會影響變速箱降擋判斷。

懸架方面，新 smart 為麥弗遜式前獨立懸架和扭力梁式后懸架，調(diào)校比老款舒適很多，通過減速帶不再顛得厲害。

轉(zhuǎn)向方面，新 smart 方向盤圈數(shù)不少但轉(zhuǎn)向角度大，最小轉(zhuǎn)彎直徑不到 7 米，開起來很靈活。

內(nèi)飾設(shè)計年輕動感，做工精致，采用大面積硬塑料，方向盤仿皮材質(zhì)。多媒體方面，中控臺設(shè)計簡單，分區(qū)清晰，雖無大屏但能與手機互聯(lián)。

空間方面，駕乘空間夠用，后排腿部有剩余，座椅坐墊寬，全景天窗是亮點，但腳部空間較擁擠。后備箱深度增加，實用性提升，儲物空間也有優(yōu)化。

制動性能不錯，平均制動距離 41.11 米。噪音控制一般，油耗方面，新款百公里油耗 6.23 升，高于老款。

總之，新 smart 在舒適性、靈活性和平順性上進步明顯，適合城市通勤使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）