極氪001脫保會怎樣？

極氪001脫保的情況比較復雜。

首先，如果是像長期低電量放置導致電芯損壞，比如新車電池因出差兩月未使用而損壞，可能就無法享受質(zhì)保，需要自掏腰包更換電池包，費用可能高達十幾萬。

其次，如果是動力電池電量已經(jīng)耗盡或快要耗盡（電量低于20%）的情況下，超過15天未使用車輛，也可能不在保修范圍內(nèi)。

還有，將車輛暴露在50度以上的環(huán)境中超過15天導致的損壞或故障，也不在保修范圍內(nèi)。

但是，極氪001首保3000不做不會影響質(zhì)保。

對于極氪001的終身質(zhì)保，其中存在不少細則，比如因材料或制造工藝缺陷導致的維修或零件更換才保，車輛正常磨損、老化和易損耗件除外。

像座椅電機若因超過設計壽命出問題是否在質(zhì)保范圍就有爭議。

電池終身質(zhì)保也有規(guī)定，保證最低 70%容量且只是維修。

另外，維持終身質(zhì)保成本較高，按保養(yǎng)手冊有各種保養(yǎng)項目和費用，若不按要求保養(yǎng)，出了國家規(guī)定質(zhì)保期，維持質(zhì)保每年要多花不少錢，而且維修必須在官方售后，差價大。

同時，質(zhì)保標準是否按三包、換件是否全新、是否收工時費、是否提供代步車、非易損件怎樣算非自然損耗、換件后損耗怎么算等很多細節(jié)問題都沒明確解釋。

總之，要避免極氪001脫保，就得清楚并遵守相關(guān)質(zhì)保規(guī)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）