極氪 LCC 會(huì)超車，但存在一些問(wèn)題。

在某些情況下，它會(huì)自動(dòng)變道超車，比如左邊有車要超車時(shí)，它可能會(huì)自己打燈往右邊變道，但這種情況有時(shí)并非必要，可能會(huì)讓人感到驚嚇。

而且其超車加速邏輯不太合理，比如設(shè)置巡航時(shí)速 100 公里，踩油門到 110 超過(guò)前車收油減速，LCC 會(huì)一腳剎車迅速減速到 100 限制，容易引發(fā)后車不滿。

此外，極氪 LCC 還存在其他方面的不足。比如使用 LCC 時(shí)，打燈變道功能會(huì)自動(dòng)關(guān)閉或根本不能用；加速減速更激進(jìn)，沒(méi)有之前版本柔和，容易讓乘客暈車；在較為黑暗的道路使用，車輛容易左右晃動(dòng)；在道路環(huán)境變化時(shí)像遇到路邊的水馬路障，可能沒(méi)有預(yù)警提示接管，導(dǎo)致車輛撞擊后依然未退出；在高速堵車路段，車輛還有突然失控全油門加速撞向前車的情況；高架路段正常行駛時(shí)會(huì)自動(dòng)退出甚至出現(xiàn)撞墻彈回后又繼續(xù)工作；直線行駛時(shí)方向盤會(huì)晃來(lái)晃去；大曲率彎道能力弱，高速匝道幾乎都無(wú)法成功通過(guò)，需要人工介入。

不過(guò)，極氪 LCC 也并非毫無(wú)優(yōu)點(diǎn)。它確實(shí)能在較長(zhǎng)途的駕駛過(guò)程中，給車主提供相對(duì)輕松的駕駛環(huán)境。開(kāi)習(xí)慣了以后，能讓駕駛變得相對(duì)輕松。

但要注意，不能過(guò)分信任 LCC，必須觀察好路況，畢竟車載輔助駕駛系統(tǒng)可能會(huì)出錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）