極氪充電電壓是可調(diào)的。

將極氪用充電器與充電樁連接，指示燈亮后，打開控制面板，在控制面板上找到電壓調(diào)節(jié)按鈕，順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)高電壓，逆時針旋轉(zhuǎn)降低電壓。

極氪001的電壓為3.7伏，采用鋰電池供電。冬天充電功率上不去，主要因為鋰電池在低溫下電解液變粘稠、化學反應速率降低，影響充電性能；使用車內(nèi)暖風等設備增加能耗；為保護電池智能調(diào)節(jié)電壓；環(huán)境溫度低時充電管理系統(tǒng)分電維持電池溫度。

要解決這問題，合理使用車內(nèi)取暖設備，將空調(diào)溫度設為21 - 22 度，多利用座椅和方向盤加熱功能，降低空調(diào)能耗；在雪地室外停車提前蓋好車窗，減少除霜耗電；有條件選室內(nèi)停車；開車前提前熱啟動，利用車輛加熱功能；注意輪胎胎壓，保持在2.7兆帕以上，必要時換冬季輪胎；養(yǎng)成良好充電習慣，冬季隨用隨充；保持良好駕駛習慣，勻速行駛，動能回收用“中”或“高”。

新國標向下兼容，充電樁運營商可提供分體式適配器或集成式2015版槍頭實現(xiàn)兼容。2015版充電樁硬件不帶液冷技術(shù)，輸出電流小于250A，改造后升級輸出電壓為750V等級，電流仍小于250A。

2022版充電樁硬件允許600A電流，但大于250A需配備液冷電纜與槍頭。400V平臺/舊款車型充電功率低，一是電池C數(shù)低，輸入功率受限；二是電壓平臺規(guī)格低，無法完全利用充電樁輸出電壓。

車企有兩種方式應對新國標接口，一是車上只設新國標接口，另配2015版適配器；二是車上同時設新國標接口和2015版接口。

極氪001充電不能調(diào)節(jié)電流可能是操作不當或存在其他技術(shù)限制，具體還需檢查車輛和充電設備。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）