極氪加速慢可能有以下原因。

車輛零部件故障會影響，比如低壓線束壞了、電機(jī)故障等。

電池使用時長和充電循環(huán)次數(shù)增加會自然衰減，影響充電峰值功率，單次充電中剩余電量、充電樁功率、電池溫度、電網(wǎng)條件等也會使充電功率非始終峰值。

充放電管理系統(tǒng)的智能化動態(tài)適配，在某些情況可能讓加速不如預(yù)期。

車輛系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)整、電子控制系統(tǒng)對操作判斷處理的延遲、動力系統(tǒng)匹配調(diào)校不夠精準(zhǔn)、電量狀態(tài)比如 30% SOC 時、駕駛模式選擇等也會導(dǎo)致加速慢。

不過極氪在積極解決，沒對充電功率人為設(shè)限，推進(jìn)“千站萬樁”計劃，還有“1515 便利電”計劃。OTA 升級改進(jìn)了一些功能，車輛動起來后的提速能力還是不錯的。

這種調(diào)校是為了保障安全、避免暈車、延長使用壽命等，而且加速過程中的響應(yīng)速度并不慢。

總之，極氪會不斷完善提升加速性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）