極氪寧德時(shí)代電池拆解主要包括以下幾個(gè)步驟：

首先，將電池包從極氪009上拆下，其通過(guò)24個(gè)主要承載螺栓與整車固定，前后端和底部都有防護(hù)。

其次，掀開(kāi)復(fù)合材料的上蓋，這主要是為了實(shí)現(xiàn)輕量化。

然后，斷開(kāi)高低壓線束，摘去BMS電池管理系統(tǒng)，其電芯間的電連接設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔。

接著，去掉隔離板，電池包是2P108S設(shè)計(jì)。

再撬走電芯上的鋁巴，做好短路防護(hù)，每塊電芯上都有鋁巴，共216塊，電芯間有導(dǎo)熱膠和水冷板。

最后，拆解電芯，用橡膠錘和楔子讓電芯和夾層分離。

麒麟電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)有多處創(chuàng)新。其一，多功能彈性?shī)A層將橫縱梁、水冷板和隔熱墊集成，實(shí)現(xiàn)支撐、冷卻、隔熱、緩沖功能四合一，還能配合電芯伸縮，減輕重量、節(jié)省空間，增加電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航，如極氪009的不同版本對(duì)比。其二，大面積水冷技術(shù)，將水冷板間隔放置在夾層中，降溫面積比傳統(tǒng)電池底部放置大6倍，大大提高降溫效率和均溫性，有利于快充，延長(zhǎng)電池壽命。其三，高壓與煙氣主動(dòng)隔離技術(shù)，防爆閥設(shè)在電芯底部，實(shí)現(xiàn)定向泄壓，避免高壓干涉起火，電芯底部的云母防護(hù)罩能阻止高溫沖擊其他電芯，電池包上下均進(jìn)行IP67密封設(shè)計(jì)。

麒麟電池性能測(cè)試結(jié)果出色。常溫容量測(cè)試，標(biāo)稱140度，實(shí)測(cè)142度。高溫充放電測(cè)試，42℃高溫下，充電速率無(wú)衰減。低溫放電量測(cè)試，-7℃低溫，放電保持率能夠達(dá)到95%。低溫充電測(cè)試，-7℃低溫下，從10%充至80%只需48分鐘。低溫電池加熱測(cè)試，電池從-20℃加熱到10℃，僅需25分鐘。高速長(zhǎng)途續(xù)航實(shí)測(cè)，極氪009在高速上100km/h以上速度跑，全程開(kāi)空調(diào)，續(xù)航仍可達(dá)到560左右。

總之，極氪寧德時(shí)代電池性能優(yōu)秀，技術(shù)創(chuàng)新突出，是新能源汽車的可靠動(dòng)力選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）