極氪 WE86 19 寸的相關(guān)情況是這樣的。

首先說冬季續(xù)航，極限情況下，如果前一晚忘充電且第二天公司充電位滿，回家預(yù)計(jì)電量 5%，那下班正常行駛時(shí)，先關(guān)空調(diào)和座椅加熱，降速到 70 到 75km/h，輕踩電門提前動(dòng)能回收減速，外部溫度 7 度，35 公里能耗 17kwh/100km，達(dá)成率大于 90%。

日常高速續(xù)航，滿電從寧波去杭州灣方特神話主題樂園，來回 170 公里，有負(fù)載，NZP 行駛壓著限速 120km/h，室外溫度 10 度，能耗 20.6kwh/100km，達(dá)成率 77%左右。在寧波最冷時(shí)，高速也能開到 7 折以上，刻意省電能 85 折以上。

夏季續(xù)航和冬季不同，冬季電池活性低且熱泵空調(diào)更費(fèi)電。

再說 19 寸輪轂，日常使用與單向雙活塞差別不大，帶來的舒適性和經(jīng)濟(jì)性提升明顯，舒服省電還抗造。制動(dòng)和 21 寸的好像一樣，4 活塞的主要是好看。

極氪 001 WE86 沒絕版，有人 8 點(diǎn)多滿電出發(fā)，車上 4 人運(yùn)動(dòng)模式巡航，溫度十幾度能耗 25 左右，開 130 公里下高速能耗 21 左右，回程溫度 20 左右能耗 21 左右，還剩 20%電量。

有人說 100 碼能開 450 公里，130 速度 400 公里左右看運(yùn)氣，溫度 20 度左右能達(dá)到這樣的續(xù)航。

還有人提車經(jīng)歷，比如為了 19 寸輪轂改裝問題與極氪拉扯，最終在春節(jié)前提到車，選配鋼琴運(yùn)動(dòng)黑色組件總價(jià) 30 萬，減去國補(bǔ) 287400 元。

總之，極氪 WE86 19 寸整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）